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Idiomas disponibles

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5
6
7
C
A
52-FR
6.0-1
6.0-2
8
B
6.0-3

6.0 Entretien

AVERTISSEMENT ! AVANT DE COMMENCER
TOUTE OPÉRATION D'ENTRETIEN ET DE
RÉPARATION DÉBRANCHER LA MACHINE DU
RÉSEAU ÉLECTRIQUE ET DE L'AIR COMPRIMÉ.
A. Nettoyer périodiquement la tige hexagonale avec
un détergent liquide non inflammable. Lubrifier avec
de l'huile (Fig. 5.4).
B. Nettoyer périodiquement toutes les parties
métalliques en mouvement et lubrifier.
C. Nettoyer avec une brosse en acier les dents des
griffes et contrôler les protections en plastique: si
celles-ci sont détériorées les remplacer avec de
nouvelles protections (Fig. 5.5).
D. Remplacer périodiquement les parties en plastique
dans l'outil de montage/démontage.
E. Lubrifier les manchons des cylindres pneumatiques
si nécessaire.
F. Laver périodiquement toutes les parties en plastique
à l'eau froide et savon ou avec du produit pour les vitres.
G. Contrôler les supports du détalonneur et remplace
si nécessaire.
H. Vider l'eau du filtre à air tous les jours en tirant la
décharge rapide 'B' vers le bas (Fig. 6.0-3).
I. La machine est équipée d'un huileur automatique,
contrôler régulièrement le niveau de l'huile. Quand on
ajoute de l'huile, il faut tout d'abord debrancher le réseau
de l'air comprimé, enlever ensuite le reservoir 'A' et
ajouter de l'huile en quantité suffisante. S'assurer que
les joints soient en position quand monté de noveau.
L. Vérifier le dosage de l'huile. Après avoir actionné les
pédales (6 et 7, Fig. 6.0-3) deux à trois coups, une gotte
d'huile doit tomber dans le verre indicateur; sinon, régler
la vis de dosage (C, Fig. 6.0-3).
AVERTISSEMENT ! MAINTENIR HAUT LE
NIVEAU DU HUILEUR, EN PARTICULIER POUR
LES MACHINES ACTIONEES D'UN MOTEUR
PNEUMATIQUE.
AVERTISSEMENT ! UTILISER EXCLUSIVEMENT
DES HUILES POUR DISPOSITIFS PNEUMATIQUES,
NE PAS UTILISER DE LIQUIDE POUR FREINS OU
D'AUTRE LUBRIFIANTS NON CONSEILLÉS.
Huiles conseillées pour filtre/ huileur :
TAMOIL:
WHITE MINERAL OIL 15
SHELL:
ONDINA OIL 15
BP:
ENERGOL WT 3
TOTAL:
LOBELIA SB 15
ESSO:
MARCOL 82
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