Avviamento Della Pompa - SeaLand MVX 3 Manual De Uso

ITALIANO
Istruzioni originali
La linea di alimentazione deve essere dotata di:
• Un dispositivo di protezione da cortocircuito,
• Un interruttore differenziale la cui corrente differenziale di funzionamento sia minore
o uguale 30mA.
• Un sezionatore onnipolare in categoria di sovratensione III da predisporre nella rete
di alimentazione in base alle norme vigenti.
Il quadro elettrico di comando deve:
• Essere idoneo rispetto ai valori nominali dell'elettropompa, per proteggere
adeguatamente il motore.
• Proteggere il motore da surriscaldamento (protezione termica);
• Essere dotato di un sistema contro la marcia a secco a cui collegare pressostato,
sonde di livello, galleggiante e altri dispositivi idonei. Si consiglia di prevedere un
pressostato in aspirazione se la pompa è collegata ad un acquedotto o delle sonde
di livello/galleggiante se la pompa preleva da serbatoio o vasca.
AVVERTIMENTO: I dati relativi all'alimentazione del motore sono riportati sulla
targa dello stesso. Per maggiori informazioni riguardanti l'uso e la manutenzione
del motore, fare riferimento al manuale "Istruzioni di servizio".
Prima di avviare il motore controllare che l'alimentazione elettrica sia compatibile con
le caratteristiche del motore. Cablare i cavi elettrici al motore secondo lo schema
riportato all'interno del coperchio della morsettiera. Verificare che il cavo di terra sia
più lungo dei conduttori di fase: se i cavi di alimentazione vengono tirati e si sfilano dal
proprio fermacavo, l'ultimo conduttore che deve staccarsi è quello di terra. Effettuare il
collegamento assicurandosi dell'esistenza di un efficace circuito di terra.
AVVERTIMENTO: al termine delle operazioni di collegamento dei cavi
riposizionare il coprimorsettiera; la mancata osservanza di queste istruzioni
può provocare lesioni personali.
AVVERTIMENTO: Evitare in qualsiasi modo il contatto dei cavi elettrici con i
tubi o altre parti della pompa, isolare accuratamente i cavi dall'umidità.
Se necessario il motore può essere ruotato sul suo asse per facilitarne l'accessibilità da
parte dei manutentori. Per tutte le versioni di pompa con motore di potenza nominale
minore o uguale ai 4kW è necessario togliere prima i carter di sicurezza coprigiunto
per accedere alle viti di fissaggio motore (vedi fig.17). Per tutte le altre versioni le viti
fissaggio motore sono facilmente accessibili. In questo caso, sarà necessario svitare
le viti di bloccaggio del motore sulla pompa, ruotare il motore nella sua sede e fissare
nuovamente le viti (vedi fig.18).
AVVERTIMENTO: dopo aver ruotato il motore e rifissato le viti di bloccaggio,
ripristinare i carter di protezione dove necessario; la mancata osservanza di
queste istruzioni può provocare lesioni personali.
I motori elettrici possono generalmente funzionare con una tensione di alimentazione
avente una tolleranza di:
motore 50Hz, monofase, 230V +/-10
motore 50Hz, trifase, 230/400V +/-10
motore 50Hz, trifase, 400/690V +/-10
motore 60Hz, trifase, 220/380V +/-10
Usare cavi di alimentazione a norma con 3 conduttori (2 + Terra) per le versioni
monofase e con 4 conduttori (3 + Terra) per le versioni trifase.
5.4.3 Pompe sprovviste del motore di serie
• Utilizzare solo motori bilanciati dinamicamente (IEC 60034-14) e con grado di
vibrazione normale (A),
• Utilizzare solo motori monofase o trifase le cui dimensioni e la cui potenza siano
conformi agli standard europei, con grado di protezione IP55 e classe di isolamento
F o superiori;
• Fare riferimento alla potenza P2, al numero di giri indicati nei dati di targa della
pompa e alla tabella 2 per scegliere la taglia (Size) di motore corretto,
• Verificare che la superficie di accoppiamento sia piana e uniforme che le viti siano
fissate e che l'allineamento sia preciso,
• Prima di avviare il motore, girare a mano il rotore e prestare attenzione ad eventuali
rumori di abrasione e/o di strisciamento,
• Il motore deve essere dotato di cava e linguetta,
• Per l'uso e i collegamenti fare riferimento al relativo manuale "Istruzioni di
installazione".
6 MESSA IN SERVIZIO
AVVERTIMENTO: fare attenzione al liquido scaricato in modo che non possa
arrecare danno a persone o cose. I protettori del motore possono causare un
riavvio imprevisto del motore che può causare gravi danni personali. Non
mettere mai in funzione la pompa senza i carter di sicurezza coprigiunto
correttamente installati.
AVVERTIMENTO: durante il funzionamento le superfici esterne della pompa
e del motore potrebbero superare i 40°C (104°F) se il liquido pompato non è a
temperatura ambiente. Non toccare l'unità senza adeguate protezioni. Non
porre materiale combustibile vicino alla pompa.
AVVERTIMENTO: L'elettropompa NON deve essere avviata senza previo
riempimento. Un suo utilizzo a secco può danneggiare irreparabilmente la
tenuta meccanica.
6.1 Adescamento
Caso con livello del liquido al di sopra della pompa (sottobattente fig.9-B)
• Chiudere la valvola di mandata (fig.9-8).
• Allentare il perno sul tappo di riempimento (fig.16-A-1 o fig.16-B-1).
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POMPE MULTISTADIO VERTICALI
• Aprire la valvola di intercettazione in aspirazione (fig.9-4) per consentire al liquido di
entrare, attendere finchè l'acqua non fuoriesce dal foro laterale del tappo.
• Serrare il perno del tappo di riempimento.
Caso con livello del liquido al di sotto della pompa (soprabattente fig.9-A)
• Chiudere la valvola di mandata (fig.9-8).
Per versioni MVX 3/6/10:
• Rimuovere completamente il tappo di riempimento (fig.16-A-2) e svitare
parzialmente il tappo di scarico, 3-4 giri (fig.16-A-3).
• Utilizzando un imbuto riempire la pompa finchè l'acqua non fuoriesce, (può essere
necessario ripetere l'oprazione più volte)
• Riposizionare e serrare il tappo di scarico e il tappo di carico (vedi coppie di
serraggio in figura).
Per versioni MVX 15/30/45/65:
• Rimuovere completamente entrambi i tappi di riempimento (fig.16-B-4, 16-B-2).
• Utilizzando un imbuto, in uno dei due fori, riempire la pompa finchè l'acqua non
fuoriesce (può essere necessario ripetere l'operazione più volte).
• Riposizionare e serrare entrambi i tappi di carico (vedi coppie di serraggio in figura).
6.2 Verifica senso di rotazione
Determinare il senso di rotazione guardando le freccia sull'etichetta della camicia, o la
freccia sulla lanterna.
Avviare il motore per 1-2 secondi, e controllare il senso di rotazione attraverso il
copriventola del motore.
AVVERTIMENTO: Prima di qualsiasi intervento sull'elettropompa accertarsi di
aver disinserito la tensione elettrica e che essa non possa essere ripristinata
accidentalmente durante le operazioni di manutenzione.
Se il senso è errato (procedura valida solo per motori trifase):
• Scollegare l'alimentazione,
• Nella morsettiera del motore o nel quadro di comando scambiare la posizione di
due fasi del cavo di alimentazione,
• Richiudere il coperchio della morsettiera e/o quadro di comando,
• Riverificare il senso di rotazione.
Nota: per i motori monofase il senso di rotazione è già stabilito.

6.3 Avviamento della pompa

Prima dell'avviamento verificare che:
• L'elettropompa sia correttamente collegata all'alimentazione elettrica,
• La pompa sia correttamente adescata (procedura punto 6.1),
• La valvola di intercettazione in mandata (fig.9-8) sia chiusa e la valvola di aspirazione
(fig.9-4) sia aperta,
• Avviare il motore,
• Aprire gradualmente la valvola sul lato di mandata della pompa,
• Dopo alcuni secondi di funzionamento rumoroso, per l'espulsione dell'eventuale
aria, alle condizioni previste la pompa deve funzionare in modo silenzioso e regolare
senza vaziazioni di pressione.
Altrimenti fare riferimento a Tabella ricerca quasti Punto 9
Livello di rumore
Per informazioni sui livelli di rumorosità della pompa fornita con motore standard IEC
vedere tabella (fig.15).
6.4 Svuotamento della pompa
Se si rende necessario svuotare la pompa per manutenzione o per lunghi periodi di
inattività si deve:
• Chiudere le valvole di intercettazione delle tubazioni di mandata e di aspirazione
(fig.9-8 e 9-4);
• Scaricare la pressione della pompa;
• Allentare il perno del tappo di riempimento (fig.16-A-1, 16-B-1);
• Rimuovere completamente il tappo di scarico (fig.16-A-3, 16-B-3 ) ed attendere lo
svuotamento;
• Al termine dello svuotamento riposizionare e serrare nuovamente il tappo di scarico,
il perno del tappo di carico (coppie di serraggio riportate in fig.16).
AVVERTIMENTO: in alcune parti interne della pompa può rimanere del liquido.
Per la rimozione completa è necessario smontare la pompa completamente.
AVVERTIMENTO: Fare attenzione che il liquido scaricato non arrechi danno
a persone o cose.
7 MANUTENZIONE E ASSISTENZA
AVVERTIMENTO: Prima di qualsiasi intervento sull'elettropompa accertarsi di
aver disinserito la tensione elettrica e che essa non possa essere ripristinata
accidentalmente durante le operazioni di manutenzione.
AVVERTIMENTO: Se l'elettropompa è utilizzata per liquidi caldi e/o pericolosi
per l'uomo, informare tassativamente il personale che eseguirà la riparazione.
In questo caso, pulire la pompa, in modo da garantire la sicurezza
dell'operatore.
AVVERTIMENTO: Riparare o far riparare l'elettropompa da personale non
autorizzato dalla Ditta Costruttrice significa perdere la garanzia e operare con
attrezzature insicure e potenzialmente pericolose.
AVVERTIMENTO: Fare attenzione che il liquido scaricato non arrechi danno
a persone o cose.
L'elettropompa non richiede nessuna operazione di manutenzione ordinaria
programmata. Se l'utilizzatore desidera approntare un piano di manutenzione
programmata, tenere presente che le scadenze dipendono dal tipo di liquido pompato
e dalla condizioni di esercizio.
Per parti di ricambio e documentazione per la manutenzione contattare il servizio
vendita e assistenza.
Parti di ricambio vedi fig. 21/22/23.