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1 0991 491 ES - 23.08.2016
ESP
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1.00
Características del aceite
Controlar visualmente que el aspecto del aceite no haya variado. Esta operación se debe realizar
después de haber dejado el ascensor parado algunas horas. Una vez al año es oportuno sacar un
poco de aceite del tapón del fondo del depósito controlando la suciedad. Vaciar hasta que no se vea
fluir aceite limpio.
Eficiencia de las protecciones del motor
-
Desconectar uno de los cables de la serie de termistores y controlar
que el dispositivo salva motor intervenga.
Filtro
-
Controlar el filtro principal (FIL) montado en el silenciador y limpiarlo si
es necesario.
Control de las presiones
-
Proceder a controlar las presiones estáticas y dinámicas con la
instalación acabada. Periódicamente verificar que los valores
observados no cambian con el tiempo.
Control de la llave de exclusión del manómetro (6)
-
Cerrar la llave de paso (R/S), abrir la llave de exclusión del manómetro (6) y descargar completamente
la presión actuando sobre la electroválvula (VMD). Volver a cerrar la llave del manómetro (6), abrir la
llave de paso (R/S) y verificar que la presión del manómetro (MAN) sea cero.
Prueba de presión (presión estática x 2)
• La ejecución de esta prueba da amplia seguridad que todos los elementos sometidos a presión, incluso
aquellos que no pueden ser controlados visualmente, están correctos.
• Para seguir correctamente esta prueba, seguir este procedimiento:
-
Cerrar la llave de exclusión del manómetro (6).
-
Cerrar la llave de paso (R/S). Quitar el manómetro (MAN).
-
Conectar el envío de la bomba a mano de prueba (M) en el agujero libre
dejado por el manómetro (G1/4") como el esquema de la figura
-
Abrir la llave de exclusión del manómetro (6).
-
Abrir la llave de paso (R/S).
-
Abrir la llave (N) de la bomba a mano aprox. un minuto.
-
Cerrar la llave (N) de la bomba a mano.
-
Volver a cerrar la llave de paso (R/S).
-
Accionar la bomba a mano M hasta alcanzar gradualmente la presión
deseada controlando el manómetro O de la bomba.
-
Finalizada la prueba descargar la presión cero presionando con un
destornillador el núcleo de la válvula (VMD) (ver figura).
-
Cerrar la llave del manómetro (6).
-
Desconectar la bomba de prueba (M)
-
Volver a montar el manómetro (MAN).
Cierre de la llave de paso
-
Cerrar la llave de paso (R/S) y abrir la llave de exclusión del manómetro
(6)
-
Descargar completamente la presión actuando manualmente sobre la
válvula (VMD). Verificar que el nivel de la presión del manómetro (MAN)
sea cero.
lacas y esquemas
-
Asegurarse que todas las placas y esquemas estén en la posición correcta y bien legibles: etiqueta con los
datos del aceite, instrucciones para la maniobra de emergencia, esquema eléctrico del cuadro, esquema
hidráulico de la central.
Revisión total
-
Realizar una revisión total de la central. Al final de la revisión realizar todos los controles para la
puesta en marcha de la central.
• Substituir o reparar todos los componentes que no funcionan correctamente
NOTA
En caso de cambiar el aceite, este no se puede verter en el medio ambiente, se debe entregar a una
empresa especializada en la recuperación de aceites usados.
NOTA
Al final de la vida de la central, no se puede tirar en el medio ambiente, se debe entregar a una
M
V
ANUAL
ÁLVULA
I
, U
M
NSTALACIÓN
SO Y
NGV EK
ANTENIMIENTO
LEYENDA:
M - Bomba a mano de prueba
N - Llave paso bomba a mano
O - Manómetro bomba
P - Conexión bomba
Q - Arandela de cobre
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