Proteco LEADER TA Manual De Uso página 8

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1 Lesen Sie bitte sorgfältig diese Gebrauchsanweisungen vor dem Anfang jeder
Montierung.
2 Überprüfen Sie dass das gekaufte Gerät Ihre Installationsansprüche befriedigt .
3 Außerdem wäre es nötig dass:
• Die Torscharniere in guten Verhältnissen und gut eingeschmiert sind.
• Das Tor mit mechanischen Sperren bei Verschluss und Öffnung ausgerüstet ist
HINWEISE ZUR INSTALLATION
Anschlüsse:
•
Mit Bezug auf die Steuerungsanleitungen, folgen Sie den geschriebenen Anschlüssen.
• Der vom Antriebe herausgehende Kabel muss nicht gespannt sein, sonst ungespannt
und mit einer breiten Kurve, damit der Rückfluss vom Wasser verhindert wird. (Fig. O)
• Die obengenannten Vorgängen müssen unbedingt mangels von Stromversorgung
durchgeführt werden.
• Es wird empfohlen, die Stromleitung entweder mit einem Schaltautomat zu 6A oder
mit einem einphasigen Schalter zu 16A komplett mit Sicherungen zu schützen.
• Die Speisungswege der Antriebe, der Steuerung und die Verbindungen mit den
Zubehören müssen immer getrennt sein, um Störungen zu vermeiden, die einen
Misslauf in der Anlage bewirken könnten.
• Jede Einrichtung (Steuerung oder Sicherheitsvorrichtung), die zur Steuerung
verbunden ist, muss spannungsfrei sein.
Ersatzteile:
• Nur originale Ersatzteile verwenden.
• WICHTIG: die Batterien nicht als Abfall wegwerfen, sondern wie industriellen Abfall
sortieren. (Gesetz 475/88).
Installation:
• Für einen richtigen Einsatz des Produktes und um jede Möglichkeit von Schäden an
Personen, Tieren oder Sachen auszuschließen, beachten Sie das beiliegende Blatt
"Allgemeines", das als wesentlicher Bestandteil des vorliegenden Handbuchs
anzusehen ist.
• Der Einsatz der Ausrüstung muss den geltenden Sicherheitsvorschriften des Landes,
in dem sie installiert wird, sowie den Vorschriften einer ordnungsgemäßen
Installation entsprechen.
Garantie:
• Die vom Hersteller gewährte Garantie entfällt im Falle von unerlaubten Eingriffen in
die Anlage, Nachlässigkeit, Missbrauch, Blitzschlägen, Überspannungen oder bei
Bedienung von unzureichend qualifizierten Personen.
• Auch in folgenden Fällen entfällt jeglicher Garantieanspruch: Nichtbeachtung der
Anleitungen des dem Produkt beiliegenden Handbuchs.
Anwendung auch nur eines einzigen Elementes, das nicht den geltenden
gesetzlichen Vorschriften entspricht
Verwendung von ungeeigneten Ersatzteilen und/oder von solchen, die nicht
ausdrücklich von der Firma genehmigt wurden.
• Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für eventuelle Schäden, die auf
einen unsachgemäßen und unvernünftigen Einsatz zurückzuführen sind.
INSTALLATIONSFOLGE
1 Vor dem Einsatzanfang, lesen Sie sorgfältig das Blatt „Allgemeines" das als
wesentlicher Bestanteil dieses Handbuches anzusehen ist und unternehmen Sie
bitte eine genaue Risikoanalyse.
2 Die Sicherheitsvorschriften überprüfen.
3 Den rechten und linken Antrieb unterscheiden.
4 Jeden Bestandteil überprüfen.
5 Die Verankerungspunkte auf der Säule und auf dem Tor feststellen.
6 Das Maß D überprüfen.
7 Den Bügel S1 oder S2 nach der Tabelle 1 anpassen.
8 Den Antrieb auf den Bügel S1 oder S2 verankern.
9 Den Antrieb entblocken.
10 Den Bügel S3/S4 auf das Tor verankern.
11 Den Endverschluss vom Antrieb TI am Bügel S3 oder den Treibstift vom Antrieb TA
am Bügel S4 befestigen.
12 Die Kabel wie in dem "Funktionsblatt" anspannen.
13 Alle Zubehöre und die Steuerung überprüfen.
14 Den Empfänger programmieren
15 Die „Betriebszeiten" programmieren
Im Fall eines Misslaufs ist es notwendig die Tabelle "Abweichungen und Beratungen"
sorgfältig zu lesen.
Wenn Sie keine Lösung finden können wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferant.
BLOCKIERTER ANTRIEB
Die Antriebe werden in blockierter Ausführung geliefert.
Der Elektroschloss muss an den ersten öffnenden Flügel montiert werden, und an das
Klemmbrett der Steuerung angeschlossen sein.
Stellung des Elektroschlosses: (Fig. C)
Stellung 1: Verriegelung zwischen den Toren.
(in diesem Fall ist es notwendig den Pflock RT15 auf den zweiten Flügel zu benutzen).
Stellung 2: Verriegelung auf dem Boden. (in diesem Fall ist der Pflock nicht
unerlässlich).
RECHTER UND LINKER ANTRIEB (Bild D)
Die Antriebe werden in rechter und linker Ausführung verfügbar.
Um festzustellen ob man einen linken oder rechten Antrieb braucht, muss man das Tor in
die linke Seite schauen; wenn die Scharniere links stehen, ist der Antrieb link, wenn sie
rechts stehen, ist der Antrieb recht.
BESTIMMUNG DES BEFESTIGUNGSMASSES
In Pfeilermitte befestigtes Tor (Fig. A)
In diesem Fall beträgt der maximale Öffnungswinkel des Tors 90°.
- Die optimale Funktion erhält man, indem die Bügel auf den Maßen positioniert wird,
die über den Abb. A und B angegeben sind.
Sollte dies nur schwer machbar sein, ist folgendermaßen vorzugehen;
- Das Maß D messen (Abstand zwischen der Scharnierachsen und der Pfeilerkante).
- In Tabelle 1 nachschlagen und der Zeile des gekauften Stellgliedmodells folgen, bis
man die Spalte vom Maß D kreuzt.
- In diesem Kästchen finden Sie die notwendigen Angaben, um die beste Verwendung
von Bügel S1 zu bestimmen (Fig. E) oder als Alternative dazu vom wahlfreien Bügel
S2 (Fig. F)
Diese Maße sind so berechnet, um eine durchschnittliche Tangensgeschwindigkeit von
nicht mehr als 12 Metern/Minute zu erhalten.
DEUTSCH
AN DER PFEILERKANTE BEFESTIGTES TOR (Bild. B)
In diesem Fall liegt der maximale Öffnungswinkel des Tores über 90° (max. 120°)
- Die optimale Funktion für eine Öffnung von 90° erhält man, indem man die Bügel auf
den Maßen positioniert, die über der Abb. A und B angegeben sind.
- Damit sich der Flügel in einem weiteren Winkel öffnet, muss das Maß A größer als
das Maß B sein.
.
Die optimale Lösung erhält man, mit der Vergrößerung des Maßes A , sowie das Maß B
lerringert wird.
Befestigungshöhe des Kolbens unter Berücksichtigung der Torform
Befestigungsmöglichkeiten auf diesem bestimmen.
a) Wenn die Torstruktur robust ist, kann man ohne Einschränkungen auf beliebiger
Höhe positionieren.
b) Bei einer leichten Struktur muss man das Stellglied so nah wie möglich an der
Mittellinie des Tors (auf die Höhe bezogen) halten.
Stellung 1 Mittlere Traverse des Tors
Stellung 2 Torverstärkung
Bügel S1 oder S2 spezifiziert, an den seitlichen Torpfeiler dübeln oder schweißen, dabei
bedenken, dass die Maße A und B sich auf die Torscharnierachse und auf die
Rotationsachse des Triebwerks beziehen.
Im Falle einer Befestigung durch Expansionsdübel, sollten Ø13 mm
verwendet werden, wobei beachtet werden muss, dass der Dübel nicht weniger als 30 ÷
35 mm. von der Pfeilerkante entfernt ist, um eine mögliche Beschädigung der Kante zu
vermeiden (Bild. H).
Falls die Pfeiler sich in der Mauer befinden, chemische Dübel oder Dübel aus Harz
verwenden oder einen entsprechend eingemauerten Bügel.
- Die Anwendung des Bügels S1 (Fig. E) beachten; dieser Bügel ist in der rechten und
linken Ausführungen verfügbar, die mit Ihrem rechten oder linken Antrieb benutzbar
sind.
- Den Antrieb an den Bügel S1 befestigen wie im "Bild I" bezeichnet und merken dass
das geschnittene Loch über den Drehzapfen PR1 hinunter gedreht werden muss
In einigen in Tabelle 1 angegebenen Fällen und bei besonderen Anwendungen sollte der
Bügel S2 benutzt werden. Jeder Bügel besteht aus Nr. 1 viereckiger Platte mit den
Abmessungen 130x130x6 mm, komplett mit 4 Löchern zu Ø 12 mm, und Nr. 1 Bügel
zu112x94x55 mm mit 3 Löchern zu Ø12 mm.
Aufstellung: Die viereckige Platte mit starken Dübeln am Pfeiler verdübeln.
- Den Bügel so an der Platte verschweißen, wie in Abb. F dargestellt.
- Daran denken, dass sich die Maße A und B auf die Scharnierachse des Tors und auf
die Drehachse beziehen.
Antrieb Leader TA (Ausführung mit Rohr aus Aluminium)
Folgendermaßen Position von Bügel S4 bestimmen:
- Torflügel schließen.
- Den Antrieb freigeben.
- Den Vorderzapfen des Antriebs versetzen bis zum Erreichen der
Endanschlagstellung in Öffnung: 20 mm Raum zwischen dem Stift und dem Ende
des Kolbens lassen (Bild. L).
- Den Bügel S4 auf den Vorderstift des Antriebs befestigen wie im Bild M bezeichnet
merkend dass die Fräsung des Ziehzapfens der Länge nach der Öse positioniert
sein muss, um Problemen in der Arbeitsweise der Anlage zu vermeiden. (Fig. P)
- Der Kolben auf Torflügel gut ausrichten, Bügelstellung S4 markieren.
- Den Bügel S4 an Tor schweißen oder verschrauben.
- Überprüfen dass der Schleppbolzen richtig gestellt wurde wie gezeichnet im Bild Q
Leader TI kolben (Ausführung aus Edelstahl)
Folgendermaßen die Stellung des Bügels S3 bestimmen:
- Torflügel schließen.
- D en Motor lösen.
- Das Edelstahlgehäuse bis dem Schlag drehen lassen (max Laufweg) .
- Das Edelstahlgehäuse ungefähr 2 cm einspringen machen.
- Die Befestigungsplatte S3 drinnen dem Gehäuse einstecken, mit Bolzen PR1
und Dübel "Fig. L" (N.B. unter Teil)
- Die Befestigungsplatte S3 auf die Flügel anlehnen auf horizontal Stellung.
Eine Libelle wäre nützlich. Verbolzen oder verschweißen.
N.B. Die Torbeweglichkeit handprüfen vor die Platte zu verschweißen.
Die Tor muß eine zufriedenstellende Manöver laufen.
Jetzt müssen die mechanischen Sperren positioniert werden, um den Stillstand beim
Öffnen und beim Schließen des Flügels zu erlauben.
Antrieb Leader TA (Ausführung mit Rohr aus Edelstahl)
Mit geschlossenem Tor muss die Entfernung zwischen dem Schleppzapfen und der
Innerseite vom Kolben max. 450 mm für den Leader 4 TI sein.
Mit geöffnetem Tor muss dieses Maß mindest. 50 mm sein. (Bild H)
Antrieb Leader TI (Ausführung mit Rohr aus Edelstahl)
Bei geschlossenem Tor muss der Kolbenweg max. 335 mm bei Leader 3 TI, 435
mm bei Leader 4 TI und 535 mm bei Leader 5 TI sein.
Bei offenem Flügel muss der Kolbenrohr mindest. 65mm hervorstehen (Fig. G).
DAS VON AUßERHALB ÖFFNENDE FLÜGELTOR
Wenn das Flügeltor sich von außerhalb öffnet ist es möglich den Kolben in Innenposition
montieren. In diesem Fall muss das Maß A (die Entfernung zwischen dem
Scharnierachse und dem Drehachse des Kolbens) nach dem Mittelpunkt vom Tor (Bild
N) abgemessen werden und es ist notwendig der Bügel S2 ändern damit er der neuen
Befestigung entspricht. Um die Zugangsbreite nicht abzukürzen kann der Kolben in den
Obenteil gestellt sein auf einer Höhe von mindest. 2 Mt.
Man kann die Stellung des Vorderbügels feststellen indem man der obengenannten
Vorrichtung folgt; in diesem Fall, muss der Torflügel offen stehen.
Wegen des leistungsstarken Motors sollten alle Befestigungen sehr robust sein
- Passenden Schlüssel (beiliegend) hineinstecken und um 90° im Uhrzeigersinn
drehen (Bild S).
- Den Aufhebungshebel nach außen ziehen bis der Kolben freigesetzt worden ist,
deshalb den Schlüssel um 90° drehen, um den Hebel festzuziehen (Fig. V).
- Jetzt ist es möglich das Tor manuell zu öffnen und zu schließen.
- Dieser Vorgang umgekehrt wiederholen um den Antrieb wieder in Betrieb setzen.
Das Tor muss sich in keiner besonderen Position befinden, da beim nächsten Befehl alle
Werte wieder hergestellt werden.
BEFESTIGUNGSHÖHE (Bild. G)
BEFESTIGUNG DER BÜGEL
BÜGEL S2 (Fig. F)
FIXIERUNG DES VORDERBÜGELS
MECHANISCHEN SPERREN (Fig. D)
FREISETZUNG DES TRIEBWERKS
und
Metalldübel
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