Conexiones - RIEGLER VITAM GF 32 Instrucciones De Uso

debería aprox. 2 bar más elevada que la presión de trabajo.
El manómetro se monta en la parte trasera con conexión ros-
cada autosellante ().
Ajuste: Tirar hacia arriba del volante manual antes de ajustar
la presión y descargar girando a la izquierda el regulador (
). Girar a conti-nuación en el sentido de las manecillas del reloj
hasta que el manómetro visualice la presión de trabajo de-
seada. Volver a fijar el volante presionando hacia dentro. Tén-
gase en cuenta la prepresión y la presión de trabajo.
Opcionalmente se dispone de un volante manual bloqueable
(no postequipable).
Mantenimiento: Para engrasar las juntas tóricas – despre- surizar el aparato, soltar los tornillos del suelo, sacar el cono
sellante y engrasar la junta tó-rica y el pasador guía (aprox.
cada 6 meses, independientemente de la calidad del aire).
Regulador de filtro
Véase filtro y regulador. El cono sellante está colocado en-
cima del filtro de sinterización.

CONEXIONES

Las unidades pueden montarse con los siguientes elementos de unión. Los tornillos deben apretarse a mano y uniformemente.
¡Tenga en cuenta la correcta colocación de los elementos sellantes!
Sujeción del módulo con ángulo de
sujeción (para regulador) o montaje di-
recto (2 tornillos) de todos los apara-
tos.
Placas de unión roscada con juntas de
estanqueidad autoadhesivas (disponi-
ble también con escuadra de soporte)
para instalación fácil de montar en si-
stemas de mangueras y de tuberías.
Aceitador
El aceitador de aire comprimido proporciona al aire comprimido
una neblina de aceite, provocando así un lubrificado neumático
constante y seguro de todas las herramientas, válvulas, cilin-
dros etc. que funcionen con aire comprimido. La presión mí-
1
nima es de 0,5 bar.
Ajuste: Ajustar la cantidad de aceite (gotas por minuto) du-
rante el funcionamiento a través del tornillo dosificador. Can-
tidad recomendada: aprox. 1 ó 2 gotas/m³ de aire. Para ello,
soltar el tornillo del aceitador aprox. 1 vuelta abriendo hacia
la izquierda. Las gotas se pueden ver a través del visor ().
Rellenado de aceite: Se puede rellenar aceite sin detener el funcionamiento y sin desconectar el aire ().
1) Soltar el tornillo de llenado, de esta forma se despresuriza
el depósito.
2) Verter aceite a través de recipiente de llenado y el orificio de
entrada o tomar.el depósito y llenar directamente.
3) Volver a montar el depósito.
4) Volver a cerrar el orificio de entrada con el tornillo de ajuste.
Bloqueo "comfort". La solución rápida
para el cambio de componentes y de
la combinación con el módulo de
unión (juntas de estanqueidad autoad-
hesivas) que reduce el tiempo de
montaje.
Volante bloqueable, disponible para regu-
ladores de presión, reguladores de presión
en batería, filtros reguladores y unidades
de mantenimiento.
Agrupación compacta de bloques
con soporte T opcionalmente inte-
grable.
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