AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VÁLVULAS
d
c
NOTA:
_
• El punto muerto superior de la carrera de
compresión puede hallarse cuando los lóbu-
los del eje de levas se separan uno de otro.
• Para estar seguro de que el pistón está en el
punto muerto superior, las marcas perfora-
das c del piñón del eje de levas de admi-
sión y la marca perforada d del piñón del
eje de levas de escape deben estar alinea-
das con la superficie de contacto de la
culata, como se indica en la ilustración.
c. Mida la holgura de la válvula con una galga
de espesores 1.
NOTA:
_
Si la holgura de la válvula es incorrecta, anote
la medición.
1
L
LLL
5. Extraiga:
• eje de levas de admisión
• eje de levas de escape
NOTA:
_
• Consulte "EJES DE LEVAS" en el capítulo 5.
• Cuando vaya a desmontar la cadena de dis-
tribución y los ejes de levas, sujete la cadena
con un alambre para poder recuperarla si se
cae en el cárter.
6. Ajuste:
• holgura de las válvulas
M
MMM
a. Extraiga el levantaválvulas 1 y el suple-
mento 2 con la lapidadora de válvulas 3.
NOTA:
_
• Cubra la abertura de la cadena de distribu-
ción con un trapo para evitar que el suple-
mento de la válvula caiga en el cárter.
• Anote la posición de cada levantaválvula 1
y suplemento 2 para poder instalarlos en el
lugar correcto.
3 - 11
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Lapidadora de válvulas
90890-04101
CHK
ADJ
L LLL
L
L LLL
L
LLL
M MMM
M
M MMM
M
MMM