5. Comience con el circuito Nº 1, abra las válvulas de servicio y aplique una presión manométrica de
150 LPPC (1034 kPa) de nitrógeno seco con un trazador de refrigerante. Revise que el sistema no
presente fugas con un detector de fugas apropiado.
6. Mantenga la presión en el circuito Nº 1 y abra las válvulas de servicio del compresor en el circuito
Nº 2. Si aumenta la presión en el circuito Nº 2, las conexiones de los circuitos están cruzadas y
debe volver a revisarse que las tuberías estén bien conectadas. Si no aumenta la presión, repita el
procedimiento de prueba de fugas para el circuito Nº 2.
7. Una vez finalizada la verificación de fugas, libere la presión de prueba (según la reglamentación
local) y cree un vacío profundo inicial en el sistema con una bomba adecuada.
8. Pasadas cuatro horas, verifique las lecturas y, si la presión no ha variado, interrumpa el vacío con
una carga de nitrógeno seco. Cree un segundo vacío (en los modelos con refrigerante R-407C y
R-22) y un tercer vacío (sólo en los modelos con refrigerante R407C) inferior a 250 micrones.
Pasadas dos horas, vuelva a verificar la presión. Una vez completado este paso, continúe con la
Carga del control de velocidad del ventilador en la página 32.
9. Retire la manguera de empalme instalada anteriormente entre la unión de la válvula de servicio y
el condensador. Una vez completado este paso, continúe con la Carga del sistema Lee-Temp.
Carga del sistema Lee-Temp
1. Verifique la placa del fabricante de la unidad para ver el tipo de refrigerante que se debe usar.
Las configuraciones del control de la unidad variarán según el tipo de refrigerante.
2. Para la carga del refrigerante es necesario que la unidad esté en funcionamiento. Consulte la
sección 9.0 - Lista de control para una instalación completa.
3. Calcule la cantidad de carga para el sistema. Consulte los datos de carga de la unidad,
el condensador y la línea refrigerante en los cuadros 14 y 15.
4. Siempre que sea posible, pese la cantidad de carga del sistema antes de poner en marcha
la unidad.
NOTA:
El refrigerante R407C es una mezcla de tres componentes y se debe introducir y cargar desde el
cilindro sólo en estado líquido.
Puede que sea necesario agregar el refrigerante a través de la válvula de servicio de succión del
compresor cuando se agrega refrigerante líquido a un sistema en funcionamiento. Debe tener
sumo cuidado para evitar producir daños al compresor. Liebert recomienda conectar un visor
entre la manguera de carga y la válvula de servicio de succión del compresor. Así podrá ajustar
la válvula manual del cilindro de modo que el líquido salga del cilindro y el vapor ingrese al
compresor.
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Tuberías