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Instrucciones de uso
• Tubo de aspiración, G ¾" i, G 2" a, SRL 860, para bidones 200/220 l, válvula de pie,
No. 19 523
• Tubo de aspiración, G ¾" i, G 2" a, SRL 1600, para montaje cisterna, con válvula de pie, No.
19 523 001
• Tubo de apsiración, G ¾" i, G 2" a, SRL 2100, para montaje cisterna, con válvula de pie,
No. 19 523 954
• Set de aspiración, G ¾" i, G 2" a, SRL 1600, para montaje cisterna, No. 19 523 002
8.
Repuestos
Puede pedir repuestos originales para su bomba de aceite a FMT:
•
„Bypass" para 230 V, No. 85 008
•
„Bypass" para 400 V, No. 85 002
•
Interruptor de presión para 230 V, No. 00 338
•
Interruptor de presión para 400 V, No. 00 340
•
Válvula de ventilación para 230 V y 400 V, No. 85 006
•
Sistema para evitar la medición de aire para 230 V, No. 85 003
•
Sistema para evitar la medición de aire para 400 V, No. 85 004
Indicación
Solo se puede asegurar el perfecto funcionamiento de la bomba, si se utilizan componentes
FMT! Para evitar averías y peligros, utilice solamente repuestos originales de la marca.
9.
Búsqueda de fallos
Fallos
La bomba de aceite se pone en
funcionamiento, pero la
pistola no u ministra aceite.
La bomba de aceite no aspira.
La cantidad suministrada es
muy pequeña.
Causa
El bidón de aceite está
vacío.
Se encuentra aire en las
tuberías.
La temperatura del medio
es muy baja.
Suciedad en el „Bypass".
El filtro de la pistola está
sucio.
Bomba de aceite 10 l/min
Solución
Cambiar el bidón o rellenar la
cisterna.
Apretar la unión del tubo de
aspiración.
Ventilar el sistema a través de la
válvula (capítulo 4.1).
Almacenar el bidón en un lugar
con calefación.
Limpiar el „Bypass".
Limpiar el filtro.
9
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