TFK Duo sportkinderwagen Instrucciones De Uso página 15

LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET DE MONTAGE
Fig. 1 :
Pour utiliser le duo tfk, il faut replier la tige de poussée (1) vers le haut. Cela
permettra de déplier la poussette. Assurez-vous que les goupilles (2)
s'engagent de manière audible dans la serrure. Pour les replier, tirez les deux
serrures (2) vers le haut, elles resteront ouvertes automatiquement. Vous
pouvez ensuite replier la tige coulissante (1) vers l'avant. Le cadre se replie
automatiquement. Pour qu'il reste replié pendant le transport, accrochez le
crochet dans le sas de transport (3).
Fig. 2 :
Poussez la roue avant dans l'ouverture prévue à cet effet (4) jusqu'à ce
qu'elle s'enclenche de manière audible. En tournant le bouton de réglage
(5), vous pouvez choisir si la roue avant est bloquée ou si elle peut tourner
librement. Si vous appuyez sur le bouton gris, vous pouvez retirer la roue vers
le bas.
Fig. 3 :
Pour monter les roues arrière, insérez l'essieu dans le cadre de sorte que le
frein se trouve également dans le support (6). Fixez le crochet de frein (7)
dans le M-brake. Si vous souhaitez retirer les roues, desserrez les crochets de
frein (7) et appuyez sur le bouton kangourou (8) au milieu de la roue. Vous
pouvez maintenant enlever les roues. Vous avez la possibilité d'ajuster la
force de freinage en tournant la vis de réglage des crochets de frein (7) vers
l'intérieur ou l'extérieur et en les fixant dans la position choisie avec la contre-
vis.
Fig. 4 :
Le frein à main (9) sur la tige de poussée est à la fois un frein de marche et
de stationnement. Pour activer le frein de stationnement, vous devez tirer sur
le levier de frein et tourner le levier de stationnement gris (10) de manière à
ce que le levier de frein reste complètement serré et que le frein soit
verrouillé en permanence. Pour desserrer le frein de stationnement, tirez sur
le levier de frein (9) et relâchez le levier de stationnement gris (10). Si l'effet
de freinage diminue, vous pouvez effectuer un réglage fin. Pour ce faire,
tournez la vis de réglage du levier de frein dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et vérifiez à nouveau l'effet de freinage.