Tabla de contenido
Tarea Básica
Operación de patón V/F de reducción
cuadrática.
Configuración por patrón V/F del
usuario.
Refuerzo de par manual.
Refuerzo de par automático.
Ajuste de tensión de salida
Arranque de aceleración
Arranque después del frenado de CC
Parada deceleración
Parada después del frenado por
inyección de CC.
Funcionamiento libre hasta parar
Descripción
Permite configurar el variador para hacer funcionar al motor a un
patrón V/F de reducción cuadrática. Los ventiladores y las
bombas son cargas adecuadas para la operación V/F de
reducción cuadrática.
Permite al usuario configurar un patrón V/F que coincida con las
características del motor. Esta configuración es para aplicaciones
de motor especiales para lograr un rendimiento óptimo.
Configuración manual del variador para producir un refuerzo de
par momentáneo. Esta configuración es para cargas que
requieren una gran cantidad de par de arranque, tales como
ascensores o elevadores.
Configuración automática del variador que proporciona un "auto
ajuste" que produce un incremento del par momentáneo. Esta
configuración es para cargas que requieren una gran cantidad de
par de arranque, tales como ascensores o elevadores.
Permite ajustar la tensión de salida al motor cuando la fuente de
alimentación al variador difiere de la tensión de entrada nominal
del motor.
El arranque de aceleración es el método de aceleración normal.
La aplicación típica configura el motor que acelera directamente
a la frecuencia objetivo si se da el comando de operación sin
seleccionar una función en particular.
Permite configurar el variador para realizar el frenado de CC
antes de que el motor empiece a girar de nuevo. Esta
configuración se utiliza cuando el motor gira antes de que se
produzca la salida de tensión del variador.
La parada de deceleración es el método típico usado para parar
un motor. El motor desacelera hasta 0Hz y se detiene en una
orden de parada, sin embargo, puede haber otras condiciones de
parada o deceleración definida.
Permite configurar el variador aplicar el frenado de CC durante la
deceleración del motor. La frecuencia a la que se produce el
frenado de CC debe pre-configurarse y durante la deceleración,
cuando el motor alcanza la frecuencia definida, se aplica el
frenado.
Permite configurar el variador para detener la salida al motor
mediante un comando de parada. El motor va a liberar a ejecutar
hasta que se ralentiza y se detiene.
Características Básiccas
Ref.
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p. 116
p. 117
p. 118
p. 119
p. 120
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p. 121
p. 121
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