REMIS REMIfront IV-M Instrucciones De Montaje página 35

B15
B16
B17
B18
B19
B20
B15:
De twee buizen met het buislager verbinden door de vrije
buisuiteinden op de tappen te schuiven. Hiervoor indien
nodig de geleidingsbuizen voorzichtig in de gewenste posi-
tie buigen. De positie van het buislager moet nu ongeveer
ca. 10mm van de lichtkant van het instrumentenbord ver-
wijderd liggen (zie B15).
De buishouder met het instrumentenbord vastschroeven.
Hiervoor de schroef met verzonken kop 4,2x13mm gebrui-
ken (zwart). Indien de buizen niet vlak met het buislager
afsluiten draait u de buishouder, die zich in de A-zuilbekle-
ding bevindt, meer een beetje naar buiten.
B16+B17:
De bovenste kleppen positioneren door ze buiten in de
daarvoor voorziene gleuf van de A-zuilbekleding te schui-
ven. In het midden worden de twee kleppen met de tap-
pen en de twee M4 moeren met elkaar verbonden (B17).
Verzekeren dat de tappen in het midden op de kleppen
geplaatst is.
Verder verzekeren dat de omtrek van de klep ten opzichte
van het kunststof deel, dat zich tussen de voertuighemel
en de Navibox bevindt, een gelijkmatige afstand vormt.
B18:
De kleppen op de rand van de voertuighemel (overgang
naar de ruit) leggen en op de daarvoor voorziene plaatsen
met een Ø6,5mm boorkop boren.
B19+B20:
De kleppen met behulp van de schroefplugs 12,5x23 met
de voertuighemel vastschroeven.
NL
35/60