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10 Automóviles sin calefactor del bloque: Hacer
un taladro de 6 mm para el relé temporizador en
la consola de la bocina.
ADVERTENCIA
Proceder con cuidado para no dañar la red de
conductores del automóvil. Los daños en la red de
conductores puede ser causa de cortocircuitos/
fuego.
11 Soltar todos los contactos de los cables de
conexión / el contacto de la ramificación y retirar
el cable a la viga superior del radiador sin des-
montar la banda tensora de la fijación superior
del radiador. Llevar el cable de entrada por
debajo de la viga del radiador entre el faro
izquierdo y el radiador.
12 Conectar el cable de entrada al relé temporiza-
dor (A).
13 Conectar el cable del calefactor del motor a la
toma del relé temporizador (B).
14 Automóviles con calefactor del habitáculo:
Conectar el cable de la toma del habitáculo a la
toma del relé temporizador (C).
15 Montar el relé temporizador en la consola de la
bocina con los talones de separación hacia la
consola y montar el tornillo con la cabeza orien-
tada hacia el radiador. El cable de conexión que
está conectado en la toma B del relé temporiza-
dor debe colocarse encima del relé.
10
17
17
Saab 9-3, M08-
B
C
15
11,12,13,14
11
17
16 Montar el circlip en las conexiones. Se escucha-
rá un ruido de clic cuando el circlip queda mon-
tado correctamente.
17 Conectar la red de conductores al relé tempori-
zador, instalar la red de conductores siguiendo
el cable de entrada y dejarlo seguir, a continua-
ción, la red de conductores de la bocina hasta la
viga del parachoques y a continuación la red de
conductores para el transductor de colisión.
Fijar la red de conductores del relé temporiza-
dor en los mismos puntos de fijación que la red
de conductores para el transductor de colisión.
Atención
La red de conductores del relé temporizador debe
colocarse junto a la red de conductores del trans-
ductor de colisión en el agujero para el faro.
15
A
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F930A671
