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El cebado consiste en llenar la bomba con agua, o con el mismo líquido que
deberá bombear.
Por el tapón de cebado (ver página 2, número 2) llénela completamente.
También puede hacerlo por el racor de salida si los utiliza desmontables. (Ver
página 2, número 7)
Suele ser el sistema más rápido y más utilizado.
/ ARRANCAR EL MOTOR.
Ver el SISTEMA DE ARRANQUE DEL MOTOR (vea la página 3)
1/ Colocar el interruptor de paro en posición ON
2/ Palanca del acelerador en mitad de su recorrido (aproximadamente
3/ Cierre el aire (solo cuando arranca en frío)
4/ Abra el grifo de gasolina
5/ Tire suavemente de la cuerda de arranque hasta que encuentre resistencia,
entonces tire con decisión.
El motor debe arrancar de forma inmediata.
6/ Transcurridos unos segundos abra el aire, el motor debe responder a la
perfección
RECUERDE:
No acelere a tope el motor desde el primer momento, déjelo funcionar a medio
régimen unos segundos para que alcance su temperatura de funcionamiento
Al cabo de unos instantes el agua subirá hasta la bomba y empezará a trabajar.
Este período de espera depende muchos factores:
Distancia de la bomba al nivel del agua. (A mas distancia mas espera)
Velocidad del motor (a menos velocidad mas espera)
Diámetro de la manguera de aspiración (a mas diámetro mas espera)
Una pequeña toma de aire (una toma de aire en la aspiración puede incluso
detener el cebado)
Si pasados 60 segundos no consigue subir el agua, compruebe una vez más
que la manguera de aspiración no tome aire (junta del racor, abrazadera etc. )
llene de nuevo la bomba y repita la operación.
Utilizando manguera anillada transparente verá los progresos del agua
mientras efectúa el cebado.
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