Tabla de contenido
e
Los transductores carburante se desgastan
con el tiempo y deberían remplazarse cada
5000 litros de carburante.
3-2 La opción Flow indica ningún carburante
o carburante mínimo:
a
Comprobar que el número de motor está
configurado a 1 (ver párrafo 17-5).
b
Comprobar que los cables conectores
carburante están conectados
correctamente y que el collarín está
cerrado adecuadamente. El collarín debe
estar cerrado de manera a ofrecer una
conexión estanca.
c
Un transductor carburante se podría
atascar. Si es así, sacar el transductor de
la línea de carburante y soplar de forma
suave en la dirección opuesta al flujo de
carburante.
Un filtro carburante entre el transductor
carburante y el depósito carburante se
debe instalar según las instrucciones
del manual de instalación. No hacerlo
invalidará la garantía.
d
Comprobar el cable de principio a fin
para verificar que no haya cortes, roturas,
secciones aplastadas o atrapadas.
e
Comprobar que el filtro carburante está
limpio.
B-4 Problemas de detección Sonar
4-1 El TRACKFISH funciona de manera
errática:
a
Comprobar que le transductor no tiene
restos (p.ej. algas, bolsas de plástico)
atrapados.
b
El transductor se puede haber dañado
durante la botadura, embarrancarlo o
mientras navegaba a motor con restos etc.
si el transductor ha recibido unos impactos,
puede haber saltado de su estribo. Si no
está fisicamente dañado, volver a colocar
el transductor en su posición inicial. (ver
la Guía de Instalación del Transductor para
Travesaño.)
c
Cuando el transductor se encuentra a
menos de 0.6 m (2 pies) del fondo, las
lecturas de sonda podrían volverse
inconsistentes y erráticas.
TRACKFISH 6500 Manual de Instalación y Funcionamiento
3-3 Una instalación bimotor indica solo un
consumo:
a
Comprobar que el número de motor está
configurado en 2 (ver párrafo 17-5).
3-4 Lecturas de consumo carburante
erráticas:
a
Puede que el transductor consumo
carburante esté montado demasiado cerca
de la bomba de carburante o puede que
esté sujeto a demasiada vibración. Referirse
a las instrucciones de instalación servidas
con el transductor carburante.
b
Comprobar que no haya escape en la
línea de carburante o en la alimentación
carburante del depósito.
c
El valor Flow filter no es adecuado
para el motor. Comprobar que el valor
no está puesto a cero, luego intentar
incrementar el valor hasta obtener una
proporción estable (ver párrafo 17-5).
3-5 No hay lectura para la Economía de
carburante
a
El barco debe estar navegando para
generar una lectura de Economy .
b
Comprobar que la rueda en el transductor
está girando libremente y que los dos
anodos estén todavía sobre la rueda.
d
Puede que la Sensibilidad Manual esté
configurada demasiado baja, lo que
produciría un eco de fondo débil o
ninguna señal de presa. Si está en Modo
Sensibilidad Manual, intentar incrementar
la Sensibilidad.
e
Asegurar que la cara posterior inferior
del transductor está ligeramente más
baja que la parte frontal y que la parte
frontal se encuentre tan honda en el agua
como sea posible de forma a minimizar la
formación de burbujas por cavitación. (ver
la Guía de Instalación del Transductor para
Travesaño.)
NAVMAN
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