INSTRUCCIONES DE MONTAJE
FRAGATA MERCEDES
CASCO
FOTO 1 a 4. Montar la estructura del casco siguiendo el orden numérico de las fotos. Antes de encolar las cuadernas, verificar
que encajan correctamente en su posición haciendo "tope" en los encajes correspondientes de la falsa quilla. Es importante
que las cuadernas queden completamente perpendiculares a la falsa quilla para que posteriormente encajen bien las cubiertas.
Colocar también los apóstoles de los mástiles 13 y 14. Para esta operación utilizar como adhesivo cola blanca (cola de
carpintero).
FOTO 5. Pegar los refuerzos nº 15 en la ultima cuaderna con cola blanca.
FOTO 6. Contra los refuerzos se pegara la cuaderna nº 16. Use cola blanca.
FOTO 7 a 8. Forrar las dos mitades de la cubierta nº 17 con el forro nº 18. Comenzar a forrar desde la zona mas recta. Utilizar
como adhesivo cola de contacto (cola de zapatero). Cortar el sobrante de forro con un cúter. No recorte los sobrantes de los
encajes que están indicados en el paso 10. Para simular la tablazón y el calafateado de las cubiertas, resaltar con un lápiz las
líneas que delimitan las chapas de forro.
FOTO 9 a 10. Pegar las cubiertas forradas sobre la estructura del barco. Es importante que las cubiertas apoyen correctamente
sobre las cuadernas. Observe que los encajes de las cuadernas indicadas quedan ocultos por el forro de la cubierta. Para este
proceso utilizar un pegamento rápido.
FOTO 11. Con listón de 5x5 mm, confeccione los baos nº 19. Utilice cola blanca.
FOTO 12 a 13. Con listón de 4x15 mm, confeccione las bases nº 20. Procurar que queden enrasados con el final de las
cuadernas sin que sobresalgan de estas. Asegure que queden bien sujetos pues en ellos se clavaran los cañones espiga.
Utilice cola blanca.
FOTO 14 a 17. Siguiendo el mismo procedimiento que en la foto 7 y 8, forrar la cubierta principal nº 21 con el forro nº 22. Los
encajes que posee la cubierta en todo su perímetro, deben quedar ocultos por el forro. Solo se abrirán de nuevo los huecos
centrales de la cubierta. Pegar las cubiertas forradas sobre la estructura del barco. Es importante que las cubiertas se ajusten
correctamente a la parte superior de las cuadernas. Para este proceso utilizar un pegamento rápido.
FOTO 18. Pegar los apóstoles nº 23 uno a cada lado de la falsa quilla. Use cola blanca.
FOTO 19 a 20. Los tacos de refuerzo nº 24, 25 y 26 se pegaran a la falsa quilla en proa y popa.
FOTO 21. Para conseguir una buena superficie de contacto para las amuradas nº 27, con la ayuda de un lijador o una lima,
rebajar el canto de las cuadernas de proa hacia popa. Esta operación solo se realiza en el escalón que poseen todas las
cuadernas. Observar los pasos mas avanzados para hacerse una idea de donde se colocaran las amuradas. Estos pasos se
repiten en ambos lados del caso.
FOTO 22 a 23. Se seguirá el limado a todo lo largo del casco. También se ajustará el perfil de la cubierta principal para que
posteriormente asiente bien la amurada nº 27. Lime también en la zona de popa.
FOTO 24. Para conseguir mayor flexibilidad en las amuradas, humedecer la parte de proa con agua caliente. Tenga sumo
cuidado para no partir la pieza.
FOTO 25. Pegar y clavar las amuradas nº 27 a la estructura del casco con las puntas "A". Se debe pegar sobre el escalón que
poseen las cuadernas. Comenzar desde la proa como muestra la foto. Utilice un pegamento rápido para asegurarlas.
FOTO 26. Las amuradas en la zona de la cubierta inferior es preferible pegarla solo con pegamento rápido.
FOTO 27 a 29. En la popa su aspecto será como se aprecia. Coloque también la amurada del otro costado. Observe el detalle
de unión en la proa. Retoque la unión si es preciso.
FOTO 30. Utilizando el listón de 4x15 confeccione dos porciones nº 28. Péguelas por el interior de la amurada tapando el
hueco de estas. Asegure bien estas piezas con pegamento rápido.
FOTO 31. Para conseguir una buena superficie de contacto para las tracas de forro, con la ayuda de un lijador, lima o similar,
rebajar los tacos de refuerzo y biselar el canto de las cuadernas de proa hacia popa.
FOTO 32. Realizar la misma operación que en la foto anterior pero esta vez en la popa del barco y lijando de popa hacia proa.
FOTO 33. Lijar también a todo lo largo del casco. El escalón de las cuadernas que sirvió para la colocación de las amuradas
deben quedar enrasadas con las amuradas.
FOTO 34. Antes de empezar a forrar el casco, se pueden remojar un extremo de las tracas de forro nº 29, al menos durante
una hora para que la madera recupere elasticidad. Se inicia el forrado del casco desde la parte inferior de las amuradas.
Coloque primeramente tres hileras de traca en sentido a la parte inferior del casco. Utilizar cola blanca y puntas. Marque la
primera traca para conocer posteriormente donde comenzara a colocar el segundo forro del casco (foto 49).
FOTO 35 a 36. En la proa se respetara una separación máxima de 5 mm sin cubrir para una posterior colocación de la roda nº
49. Observe también la parte de popa.
FOTO 37 a 39. El forrado se continua desde la parte inferior y en sentido a la parte central del casco. Se colocaran tantas
tracas hasta que falte una para unirse en la parte delantera (vea la foto 38). Ahora coloque una traca centrada en el casco.
Puede que le queden huecos sin cubrir en proa y popa que posteriormente se taparan con cuñas.
FOTO 40 a 42. Los espacios que queden en el centro del casco, se cubrirán con tracas de forro en forma de atunes, (llamamos
atunes a las tracas de forro que son afiladas por los dos extremos). Coloque todas las cuñas necesarias para completar esta
fase del casco en proa y popa. Recorte los sobrantes.
FOTO 43. Continúe forrando seguidamente sobre las amuradas. A medida que coloca tracas, abra de nuevo los huecos de los
laterales para que no queden ocultos.
FOTO 44. Las tracas deberán cubrir la totalidad de las amuradas, recortando finalmente todos los sobrantes de traca que
sobrepasen la parte superior de estas.
FOTO 45. En proa se retocara la entrada para el Bauprés. Realice esta operación con una lima redonda o un taladro de
diámetro 10 mm.
FOTO 46. Encole el apoyo nº 30 en la popa. Forre la parte inferior del espejo con traca nº 29 y recorte los sobrantes. Una vez
acabado del proceso de forrado, lijar todo el casco con el fin de nivelar todos los listones y eliminar las cabezas de las puntas.
FOTO 47. Pegue en ambos lados las contramuradas nº 31 por la parte interior de la zona indicada con un pegamento rápido.
Humedezca estas piezas para que ganen elasticidad. Ajústelas si es necesario.
FOTO 48. En popa pegue las contramuradas nº 32. Una a cada lado.
