4.13 Cableado instalado de fábrica: Calefacción eléctrica con control SmartElec.
Sensor
J1
BMS
Terminal Descripción
Load1
Resistencia eléctrica fase 1
Load2
Resistencia eléctrica fase 2
Load3
Resistencia elécrica fase 3
N
Neutro al ventilador
Lo
Ventilador: velocidad baja
Md
Ventilador: velocidad media
Hi
Ventilador: velocidad alta
AIR
Sensor de aire (no polarizado)
AIR
Sensor de aire (no polarizado)
Trip
Llave térmica ext. n.c. (libre de potencial)
Trip
Llave térmica ext., n.c. (libre de potencial)
BMS
BMS apagado (libre de potencial)
BMS
BMS apagado (libre de potencial)
Sobrecalen-
tamiento
AIR
Trip
A
B
0V
7V
N
Lo
Md Hi
Motor del
ventilador
UNIDAD DE BASE
(situada en la cortina de aire)
R
N
Y
La potencia de salida de la resistencia está
conectada en el lado derecho de cada bloque
terminal "Load1", "Load2" y "Load3".
La potencia de salida del ventilador está conectada a un
conector de 4 pines llamado "N", "Lo", "Md" y "Hi".
La potencia de entrada del sensor de aire está conecta-
da a un conector de 2 pines llamados "AIR" en la unidad
base. El sensor no es sensible a la polaridad.
La llave térmica externa (contacto libre de potencial)
está conectada a un conector de 2 pines llamado "Trip".
La conexión no es sensible a la polaridad.
Después de extraer el puente J1, el par BMS puede
usarse para control del tiempo externo a través de un
par de contactos libres de potencial.
27
B
Resistencia
eléctrica