Würth 713 922 100 Instrucciones De Manejo página 5

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Instrucciones de manejo –
E 1
Cadenas de amarre
con tensor de carraca
1. Campo de aplicación
El tensor de carraca está concebido para completar
dis positivos de amarre y/o para los fines de sujeción más
diversos.
2. Condiciones de uso
Puede ser utilizado sólo si:
las fuerzas de amarre son conocidas y no se excede el
esfuerzo máx. según la placa. Esto se aplica también a
posibles esfuerzos por choque y/o esfuerzos cíclicos;
se puede asegurar que la dirección del esfuerzo actúe
axialmente con respecto al husillo del tensor de carraca,
o sea, se efectúe sólo en dirección de la tracción
pendiendo libremente. Se descartarán esfuerzos de
flexión, ya que éstos originan daños;
antes de cada uso se lleva a cabo un control visual y fun-
cional. Aquí hay que tener cuidado de que los husillos se
muevan fácilmente en el margen de desenrosque y no se
noten visualmente deformaciones, roturas ni estropeos.
Si se detectan daños, ¡no se deberá utilizar! ;
las cadenas de amarre y el tensor de carraca no se
utilizan para levantar cargas.
3. Aplicación
El tamaño de las cadenas de amarre y el tensor de
carraca se elegirán y emplearán según las fuerzas
a absorber y el tipo de amarre. ¡Utilizar cadenas de
eslabones largos sólo para madera larga!
El amarre con el tensor de carraca tendrá que
efectuarse a mano con la manivela (aprox. 50 kg)
y sin prolongación tubular ni similares.
El tensor de carraca no deberá descansar sobre el
material de carga ni tener contacto con éste.
El margen de desenrosque de los husillos está limitado
por razones de seguridad según el tamaño. La carrera
total es:
Tamaño 5/16" (para cadenas Ø 8 mm) máx. 150 mm
Tamaño 3/8" (para cadenas Ø 10 mm) máx. 150 mm
Tamaño 1/2" (para cadenas Ø 13 mm) máx. 150 mm
y sólo se alcanza cuando ambos husillos han estado
enroscados.
28.11.2008 11:54 Uhr
N° de art. 0713 922 100
N° de art. 0713 922 101
N° de art. 0713 922 102
¡Atención! Un exceso violento del margen daña el
seguro de desenrosque, así como la rosca y causa
la inutilidad del tensor de carraca.
Las cadenas de amarre elegidas deben ser lo suficiente -
mente largas para el tipo de amarre y estar correcta-
mente dimensionadas en cuanto al tamaño, además
deben planearse previamente. La base la constituye la
norma EN 12195 – 1: 2000.
Debido a los distintos modos de comportamiento, no se
deberán utilizar diferentes medios de amarre (cadenas
de amarre/correas de amarre) para una carga.
Antes de abrir los amarres, se debe garantizar la segu -
ridad de la carga (resbalamiento). La carga tiene que
descansar firmemente.
Si hay seguros de ganchos, éstos deben ser utilizados.
Para garantizar la seguridad de funcionamiento y
reducir el desgaste, las partes mecánicas móviles tienen
que ser lubricadas p. ej. con aceite según su frecuencia
de uso.
La próxima prueba conforme a las normas en materia
de prevención de accidentes debe llevarse a cabo por
personal autorizado de acuerdo con la placa de carac-
terísticas de la cadena de amarre.
4. Peligros remanentes
Una aplicación correcta asegura evitar daños
corporales de sí mismo y de otros. Una aplicación
equivocada puede causar lesiones graves.
Durante la carga y descarga hay que tener cuidado de
líneas aéreas de tomacorriente colgantes.
Para asegurar la carga se han de observar las
respectivas normas de prevención contra accidentes
y reglamentos.
Descartar daños por cantos vivos, magulladuras,
etc. adoptando medidas de protección adecuadas.
Posicionar el tensor de carraca de tal modo que el
manejo pueda efectuarse desde una posición segura
(¡no sobre el material de carga!).
No se deberán utilizar cadenas de amarre anudadas
ni unidas por pernos o tornillos.
Mantener las instrucciones de servicio a mano y
accesibles para cualquier usuario.
Es posible que haya peligros al soltar el amarre.
Hay peligro en el caso de un posible contragolpe de la
palanca.
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