AtteNZIONe! L'inversione del senso di rota-
zione può avvenire solo a macchina spenta.
È possibile forare ed avvitare solo con l'interruttore per sen-
so di rotazione (6) posizionato verso sinistra. Viceversa è
possibile svitare solo con l'interruttore posizionato verso
destra.
ACCeNsIONe e sPeGNImeNtO
Accendere: premere l'interruttore ON/OFF (5).
spegnere: rilasciare l'interruttore ON/OFF (5).
L'utensile è munito di un freno motore, pertanto l'alberino
si ferma non appena cessa la pressione sull'interruttore
ON/OFF (5).
ReGOlAZIONe elettRONICA DellA
velOCItÀ
La velocità di rotazione cresce con l'aumentare della
pressione sull'interruttore ON/OFF (5), fino a raggiunge-
re il suo livello massimo ad interruttore completamente
premuto.
ReGOlAZIONe DÌ COPPIA
Ruotando l'anello di regolazione di coppia (2), situato
dietro il mandrino, è possibile regolare la coppia su una
delle 25 posizioni disponibili.
Ciò garantisce un maggiore controllo dell'utensile, so-
prattutto se usato come avvitatore, in quanto evita che le
viti vengano strette eccessivamente.
Il livello di coppia è contrassegnato dai numeri presenti
sull'anello stesso. Maggiore il numero selezionato, mag-
giore sarà il livello di coppia. Per selezionare il livello
desiderato ruotare l'anello (2) fino a quando il numero
corrispondente non si trovi di fronte alla freccia indicata
sulla cuffia.
Avvitare/svitare
Selezionare il valore di coppia desiderato ruo-
tando l'anello di regolazione (2).
Per il lavoro con viti strette o materiali morbidi si
consiglia un valore di coppia basso.
Per il lavoro con viti larghe o materiali duri si
consiglia un valore di coppia elevato
foratura
Assicurarsi che l'anello di regolazione (2) sia po-
sizionato sul simbolo "FORATURA".
L'utensile è munito di un freno motore, per-
tanto l'alberino si ferma non appena cessa la
pressione sull'interruttore ON/OFF (5). In caso
di sovraccarico rilasciare immediatamente l'in-
terruttore (5) per evitare il surriscaldamento del
motore.
selettORe DÌ velOCItÀ (Fig. 3)
Il selettore di velocità (3) a due livelli permette di abbinare
la marcia adatta a velocità e valore di coppia ottimali per
l'uso desiderato.
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IT
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AtteNZIONe! Cambiare marcia solo a mac-
china spenta.
1. Per impostare la 1a marcia (numero di giri basso,
forza massima) spostare il selettore di velocità (3) in
avanti, ovvero in direzione del mandrino. Il numero 1
indicato sul selettore mostra la velocità selezionata.
2. Per impostare la 2a marcia (numero di giri alto,
forza minima) spostare il selettore (3) in direzione
opposta al mandrino. Il numero 2 indicato sul
selettore mostra la velocità selezionata.
mONtAGGIO e CAmbIO Delle PUNte (Fig. 4)
AtteNZIONe! Si consiglia di estrarre la bat-
teria, o di impostare l'interruttore per il senso di rotazio-
ne (6) in posizione centrale (A) onde evitare un avvio
accidentale.
L'utensile dispone di blocco automatico dell'alberino. Ciò
significa che se si tenta di ruotare a mano il mandrino l'al-
berino si blocca automaticamente. Per inserire le punte
o modificarne la profondità è necessario soltanto tener
fermo il mandrino e far ruotare la boccola.
▪ Tenere la macchina con una mano e far ruotare il
mandrino con l'altra.
- Facendo girare la boccola in senso antiorario (B),
aprire le ganasce del mandrino fino a quando sarà
possibile inserirvi la punta (C).
- Per fissare la punta fare girare la boccola in senso
orario (D) fino alla battuta d'arresto.
▪ Prima di iniziare il lavoro assicurarsi che la punta sia
ben fissata, onde evitare danni alle ganasce.
fORAtURA
foratura in metallo
▪ Per un risultato ottimale utilizzare punte elicoidali tem-
prate.
▪ Assicurarsi che l'anello di regolazione di coppia (2) sia
posizionato sul simbolo "FORATURA".
▪ Iniziare a forare lentamente per evitare che la punta
scivoli.
▪ Se necessario fissare sempre il pezzo in lavorazione
(ad es. latte o altri pezzi di piccole dimensioni).
▪ Per la foratura di materiali sottili utilizzare un supporto
in legno per evitare danni.
▪ Segnare il centro della foratura con un oggetto ap-
puntito.
▪ Utilizzare un materiale lubrificante adatto al materiale
in lavorazione.
materiale
Lubrificante
acciaio
grasso lubrificante
alluminio
trementina o paraffina
nessun lubrificante
ottone, rame e ghisa
necessario
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