Tabla de contenido
7.2 ANTES DE PONER EN MARCHA EL APARATO
Verificar que la unidad no esté dañada.
Comprobar que las conexiones hidráulicas y eléctricas se hayan realizado correctamente (respetar las normas
vigentes).
Verificar la conexión al cuadro de mando del nivel y el funcionamiento de los mismos.
Rellenar el depósito con lubricante compatible.
7.3 PUESTA EN MARCHA DEL APARATO
Para evitar daños a la máquina, es necesario que la puesta en marcha se realice cuando el aparato haya alcanzado una
temperatura mínima de +5 °C (+41 °F).
Alimentar la bomba con una fuente neumática adecuada.
Pulsar el botón de arranque de la máquina a la que está conectada la bomba.
Comprobar el arranque del aparato.
Comprobar que los tubos no tengan burbujas de aire.
Regular la presión.
Verificar que la unidad realice correctamente el proceso de lubricación.
NOTA: Si tuviera dudas sobre el correcto funcionamiento o si necesitara pedir los procedimientos de test,
sugerimos consultarlo al departamento técnico de Dropsa SpA.
8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
A continuación se incluye una tabla de diagnóstico en la que se indican las principales anomalías que se pueden encontrar, las
causas más probables y las posibles soluciones. En caso de duda o de problemas que no pueda resolver, no intente arreglar la
avería desmontando partes de la máquina, en su lugar, contacte con el Departamento técnico de Dropsa.
PROBLEMAS
La bomba no suministra la
cantidad exacta de lubricante
o no lo suministra.
La bomba no suministra
lubricante con la presión
prevista o no cuenta con la
presión de trabajo.
9. PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO
La unidad no requiere ningún equipo especial para las actividades de control y/o mantenimiento. Se recomienda utilizar
herramientas y protecciones personales adecuadas de conformidad con el D. Lgs. 81/08, y en buenas condiciones, para evitar
daños a personas o partes de la máquina.
¡ATENCIÓN!
Antes de realizar cualquier intervención de mantenimiento, asegurarse de que la alimentación eléctrica e hidráulica
estén desconectadas. Usar los equipos de protección individual necesarios para evitar el contacto con el lubricante
empleado.
6
CAUSAS PROBABLES
•
El nivel del lubricante en el
depósito está bajo el mínimo.
•
La válvula de mando de la bomba
no descarga.
•
Las uniones están sueltas.
•
Regulación de la presión del aire
de mando de entrada.
INTERVENCIONES
•
Añadir lubricante en el depósito.
•
Verificar que la válvula de mando de la bomba
de tres vías descargue el aire comprimido de
forma regular.
•
Apretar adecuadamente todas las uniones
asegurándose de que no haya pérdidas.
•
Regular adecuadamente la presión del aire
teniendo en cuenta la relación de compresión.
(Véase el cap. 4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS).
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