Causa Posible - Craftsman 921.16475 Manual Del Usuario

Nota: Los problemas de deteccion de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
PROBLEMA
Consumo excesivo de la
corriente hace saltar el
cortacircuito o el
interruptor de
CAUSA POSIBLE SOLUCION
Voltaje bajo/sobrecarga del motor Verifique que el suministro de energia sea el adecuado y que el
compresor se encuentre conectado en un circuito exclusivo. Si
esta usando un cord6n prolongador, intente utitizar el equipo sin
el mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito
restablecimiento del protegido
motor elemento
por un fusible, utitice fusibles temporizados de doble
(s61o Buss Fusetron tipo "T").
ajustar la tensi6n de la correa.
Correa de transmisi6n demasiado Vuelva a
ajustada
Pasajes de aire restringidos Examine y substituya los tubos de transferencia o la valvula de
cheque, (vease "para substituir o para limpiar la valvula de
cheque" en la secci6n del mantenimiento).
Se detiene el ¢ompresor Bajo voltaje al motor Suministre la energia adecuada.
Valvula de retenci6n daSada Substituya la vatvula de cheque (vease "para substituir o para
limpiar la valvula de cheque" en la secci6n del mantenimiento).
Bomba immovilizada Entre en contacto con el Sears o el otto centro de servicio
calificado.
Baja presion de descarga Fugas de aire Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con fugas.
No a priete demasiado.
Valvulas con fugas Entre en contacto con el Sears o el otto centro de servicio
calificado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire.
Juntas salidas Entre en contacto con el Sears o el otro centro de servicio
calificado.
Anillos del pist6n o cilindro desgastados Entre en contacto con el Sears o el otto centro de servicio
calificado.
Golpeteo de la bomba del Polea del motor o volante del Vuelva a ajustar la polea y el volante. Verifique la alineaci6n.
¢ompresor compresor suelto
Bajo nivel de aceite en el carter de la Mantenga el nivel adecvado de aceite en todo momento.
bomba
Demasiado carb6n en las valvulas o en Entre en contacto con el Sears o el otro centro de servicio
la parte superior del pist6n calificado.
Aceite en el aire de Anittos de pist6n o cilindros Entre en contacto con el Sears o el otro centro de servicio
descarga desgastados calificado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los elementos del filtro.
Nivel de aceite demasiado alto Reduzca al nivel adecuado.
Sobrecalentamiento Mala ventilaci6n Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco, seco
y bien circulado, por 1o menos a 30 cm (12") de la pared mas
cercana.
Superficies de enfriamiento sucias Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento.
Pasajes de aire restringidos Examine y substituya los tubos de transferencia o la valvula de
cheque, (vease "para substituir o para limpiar la valvula de
cheque" en la secci6n del mantenimiento).
Desgaste excesivo de la La polea esta desalineada Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor.
¢orrea Mala tensi6n de la correa Vuelva a ajustar.
La polea se tambalea Reemptace la polea y verifique si el eje o el volante esta
daSado.
El ¢ompresor no arrance Demasiada contrapresi6n en el tanque Abra la Ilave de desconpresi6n al arrancar el motor.
en temperaturas frias Aceite de 40W en el carter Use aceite sintetico no-detergente para el compressor de aire.
El compresor esta demasiado frio Mueva el compresor a un lugar mas calido.
El aire que se escapaba a Valvula de cheque sucia o defectuosa. Substituya o timpie ta valvula de cheque (vease "para substituir
traves del grifo de purga o para limpiar ta valvula de cheque" en la secci6n del
despues de compresor mantenimiento).
apago
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