Le CAN Bus n'est pas galvaniquement isolé sur ce chargeur. Le CAN bus est
relié à la connexion du pôle négatif de la batterie.
L'interface CAN bus sera reliée à la masse si le pôle négatif de la batterie est mis à la
terre.
Dans le cas d'un système avec mise à la terre positive, un module d'isolation CAN sera
nécessaire pour relier l'interface CAN Bus à la terre.
Pour éviter les boucles de masse, le contrôleur de charge dispose d'une résistance
interne de 33 Ohm entre le CAN-GND et la sortie négative de la batterie du contrôleur
de charge.
3.4.4 Relais programmable
Le contrôleur de charge est équipé d'un relai unipolaire bidirectionnel qui est
programmé par défaut conformément à l'option 3 ci-dessous.
Le relais peut être programmé pour s'activer si les évènements suivants se produisent :
option 1 : si la tension maximale sur l'entrée PV est dépassée
option 2 : si la protection de température s'active
option 3 : si la tension de batterie descend trop bas (limite de tension faible réglable)
option 4 : si le chargeur est en mode égalisation
option 5 : si le chargeur est en mode erreur
option 6 : si la température du chargeur descend en dessous de -20° C (-40° F)
option 7 : si la tension de batterie devient trop élevée (limite de tension élevée réglable)
3.4.5 Charge parallèle
Plusieurs contrôleurs de charge peuvent être connectés à la même batterie.
Les entrées PV ne doivent pas être connectées en parallèle. Chaque
contrôleur de charge doit être connecté à son propre champ de panneaux
PV.
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