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Correa dentada
38 Mantenimiento / reparación
Rev. 01 10/19
11. Retirar los tornillos y extraer el motor de la brida
¡El montaje se hace en orden inverso al desmontaje!
Par de apriete: 15 Nm
¡Al finalizar el montaje, comprobar que la correa dentada esté
suficientemente tensada!
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por atrapamiento o arrastre de dedos, pelo o
prendas entre la correa dentada y la rueda de accionamiento o
dentada.
► Todos los trabajos deben encomendarse exclusivamente a
personal técnico.
La correa dentada está sometida a una fuerte carga durante el
funcionamiento, por lo que debe comprobarse regularmente.
–
Comprobar cada seis meses el desgaste y la tensión de la correa
dentada. Eliminar los depósitos de polvo con un aspirador, ya que
pueden afectar a la suavidad de la marcha y acortar la vida útil de la
correa dentada
–
Encender el eje de pistola para comprobar que el carro se mueva
con suavidad. Comprobar si la correa dentada está mal tensada o
desgastada (se escuchará ruido, entre otros síntomas)
Sustitución de la correa dentada
Procedimiento:
Fig. 13: Correa dentada
1.
Desconectar la corriente
UA04
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