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FUSIBLE DE SEGURIDAD - IDAC 3000 / 5500 / 7500
El fusible de seguridad (1) del reductor, se pretende evitar que se produ-
zcan daños en el sistema de transmisión por los esfuerzos superiores al
calculado.
Si el fusible de seguridad comenzar a romperse con frecuencia, verifi que:
- Si no hay objetos extraños bloqueando la estera
- Si el producto no está muy comprimido en la cinta, que puede ocurrir con
los productos en polvo seco
- EL ajuste del tensor de la estera, un lado puede ser más tensionado que
el otro.
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FIGURA 24
Sólo utilice fusible original de la fábrica, porque sólo estos tienen la
dureza controlada, no utilice dos fusibles, esto aumentará la resisten-
cia y producirá daños en el sistema.
ATENCIÓN
PRESSIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Los neumáticos deben ser siempre calibrados correctamente, evitando
desgastes prematuros por exceso o falta de presión y, así, asegurando
precisión en la distribución.
Antes de calibrar los neumáticos, verifi que el modelo utilizado en su IDAC
y vea abajo la calibración correcta.
- La calibración usada para el IDAC, en el neumático 11L.15 rayado es de
52 lb/pol².
- La calibración usada para el IDAC, en el neumático 7-50/x 16 es de 60
lb/pol².
EXCESO DE
PRESIÓN
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FALTA DE
PRESIÓN
PRESIÓN
CORRECTA
FIGURA 25
- Enlaces rápidos:
- Piezas Genuinas
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