las cualidades de marcha de la
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motocicleta en vías firmes.
Antes de acceder a una vía firme
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ajustar el pretensado de muelle y
la amortiguación correctos.
Llantas
BMW Motorrad recomienda
comprobar si las llantas están
dañadas tras la conducción
todoterreno.
Cartucho del filtro de aire
z
Daños en el motor debidos
al cartucho del filtro de aire
sucio.
En caso de conducción por terre-
nos con mucho polvo, comprobar
en intervalos breves si el car-
tucho del filtro de aire está su-
cio y, dado el caso, limpiarlo o
sustituirlo.
El uso en condiciones de polvo
intenso (desiertos, estepas o si-
milar) requiere la utilización de
cartuchos del filtro de aire des-
arrollados específicamente para
este tipo de uso.
Frenos
¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
más corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribución dinámica de la carga
varía entre la rueda delantera y
la trasera. Cuanto mayor es la
fuerza de frenado ejercida, más
carga se aplica sobre la rueda
delantera. Cuanto mayor es la
carga en la rueda, más fuerza de
frenado puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de
frenado más corto, el freno de
la rueda delantera debe accio-
narse de forma ininterrumpida y
aplicando una fuerza creciente.
De este modo se aprovecha de
forma óptima el incremento di-
námico de carga en la rueda
delantera. Asimismo, el embra-
gue debe accionarse al mismo
tiempo. En los ejercicios de "fre-
nado violento" que se practican
con frecuencia en los cursos, en
los que la presión de frenado se
genera rápidamente y con plena
intensidad, la distribución diná-
mica de la carga no puede seguir
el aumento del retardo y la fuerza
de frenado no se puede transfe-
rir completamente a la calzada.
Esto puede hacer que la rueda
delantera se bloquee.
con BMW Motorrad ABS
El bloqueo de la rueda delantera
se impide por medio del sistema
BMW Motorrad ABS.
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusivamente
el freno trasero en descen-
sos prolongados, existe el riesgo
de que este freno pierda eficien-
cia. Bajo condiciones extremas,
EO
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