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FABRICADO EN ESPAÑA
MÉTODO DE ALINEADO
Si el carro no circula recto, es posible que tenga que ajustar la rueda delantera. Antes de realizar ningún
ajuste, retire la bolsa de palos y verifique que el carro sigue sin ir recto. Si el problema solo existe cuando
la bolsa está cargada, equilibre el peso de la bolsa a ambos lados del centro del carro.
Para ajustar la alineación, deberá aflojar una tuerca ciega y dos tornillos de regulación Allen, el
DELANTERO (en la cara anterior del eje) y el TRASERO (en la cara posterior del eje).
Sitúese en la parte frontal del carro mirando la rueda delantera y afloje la tuerca ciega de 17 mm en el
lado derecho de dicha rueda.
Dependiendo de cómo se esté desviando el carro, se determinará la manera de girar los 2 tornillos de
regulación Allen.
Tornillo de regulación
Allen DELANTERO
Los 2 tornillos de regulación Allen deben girarse suavemente los mismos grados en los lados delantero y
trasero.
Si el carro se desvía a la derecha, (según se mira desde detrás del mismo) gire el tornillo de regulación
Allen TRASERO en sentido anti horario. Gire el tornillo de regulación Allen DELANTERO en sentido
horario. Gire ambos tornillos por igual.
Si el carro se desvía a la izquierda (según se mira desde detrás del mismo), gire el tornillo de regulación
Allen TRASERO en sentido horario. Gire el tornillo de regulación Allen DELANTERO en sentido anti
horario. Gire ambos tornillos por igual.
Vuelva a apretar la tuerca ciega de 17 mm.
Pruebe el carro sin bolsa y repita el proceso si es necesario.
TUERCA CIEGA de 17mm
Tornillo de regulación Allen DELANTERO
Tornillo de regulación
Allen TRASERO
3
0
º
1 988
-
2018
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