Lieu D'installation - Sigmar marine B0 20 Manual Del Usuario

CHAUFFE-EAU COMPACT
Notre longue expérience du secteur de la navigation nous a permis de développer une série de chauffe-eau
avec des caractéristiques d'avant-garde par rapport aux articles standards que l'on trouve sur le marché.
Les avantages que les chauffe-eau nautiques Sigmar Marine offrent sont les suivants:
• qualité élevée des matériaux garantissant longue durée et résistance.
• Echangeur de chaleur équipé d'une grande surface d'échange.
• Possibilité de produire de l'eau chaude même avec la résistance électrique, complète de thermo-
stat de sécurité réglable (dans les modèles équipés).
• Clapet de sûreté et de retenue permettant de faire s'écouler l'eau du chauffe-eau en cas d'inutilisation.
• Installation pratique à plat.
AVANT DE SE SERVIR DU CHAUFFE-EAU, LIRE ATTENTIVEMENT CE MODE D'EMPLOI.
EN CAS DE DOUTES, S'ADRESSER AU REVENDEUR SIGMAR MARINE.
ATTENTION: ne se servir du chauffe-eau que pour les applications décrites dans ce mode d'emploi.
Ne pas se servir de cet appareil pour d'autres types d'opérations. Quick
des dommages directs ou indirects causés par un mauvais emploi de l'appareil.
L'EMBALLAGE COMPREND: chauffe-eau - manuel de l'utilisateur - conditions de garantie.

LIEU D'INSTALLATION

Le chauffe-eau doit être installé dans un endroit sec et bien aéré. Il est nécessaire de prendre cette pré-
caution même si le chauffe-eau est construit avec des matériaux résistant à l'habitat marin vu la présence
de dispositifs électriques (dans les modèles équipés).
Installer le chauffe-eau dans un endroit qui n'est pas aéré pourrait causer des phénomènes de condensa-
tion; l'eau de condensation, alors, peut être prise pour une fuite qui, en réalité, n'existe pas.
INSTALLATION
• Fixer la chauffe-eau à plat, sur une cloison ou un plan incliné, comme l'indique la figure 1 en employant
les trous prévus sur l'appareil.
ATTENTION: le poids du chauffe-eau indiqué dans les caractéristiques techniques est à vide. Pour
le poids du chauffe-eau rempli d'eau, ajouter au poids à vide le poids de la masse d'eau contenue
(1 litre d'eau correspond à 1 Kg. / 2,2 lb).
• Faire les raccords hydrauliques relatifs à l'entrée et à la sortie de l'eau sanitaire et au circuit de re-
froidissement du moteur à l'échangeur de chaleurcomme d'après la figure 4. La connexion entre le
circuit de refroidissement du moteur et l'échangeur du chauffe-eau doit être la plus courte possible.
ATTENTION: le tuyau d'évacuation de surpression doit étre placé en pente continue vers le bas et
dans un lieu protégé contre la formation de glace.
ATTENTION: l'eau peut couler du tuyau d'évacuation du dispositif contre les surpressions et ce
tuyau doit être laissé à l'atmosphère.
BOILER COMPACT 20/80 - REV001B
INSTALLATION
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