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Resumen de contenidos para van Beek 3vB-14B
- Página 1 Motopulverizadora van Beek 3vB-14B MANUAL DE USUARIO MODELO: van Beek 3vB-14B...
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Página 2: Advertencia A Los Usuarios
Advertencia a los usuarios El motor de gasolina debe usar combustible mixto con una tasa de volumen de 30: 1 para gasolina No.90 para aceite de automóvil de dos tiempos. 2. Es muy necesaria una rotación de baja velocidad de 3 a 5 minutos después del inicio y antes de la parada. -
Página 3: Tabla De Contenido
Tabla de Contenidos Especificaciones técnicas 2. Aplicación principal ......................5 3. Principales características .................... 5 4. Ensamblaje para variedades de condiciones de operación .......... 5 5. Rotación… ........................7 6. Nebulización / Polvo....................9 7. Seguridad… ........................ 9 8. Problemas y soluciones ......................10 9. -
Página 4: Precauciones De Seguridad
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Use gafas y una máscara de gasa para proteger sus ojos y cara; Use la El uso de la máquina puede ser máscara de gasa para evitar el peligroso. El impulsor que gira en envenenamiento; Preste atención a la caja de la voluta puede usar una máscara facial para cortarse si intenta tocarlo. - Página 5 (5) Para la seguridad del operador, el polvo debe Repostando llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con las Presta atención al fuego. Mantenga el instrucciones de los productos químicos y los tanque de combustible alejado de requisitos agrícolas. las llamas o chispas. No fume la llama o chispas.
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Página 6: Especificaciones Técnicas
Especificación técnica Nombre Especificación L×W×H (mm) 455×310×660 Peso (kg) Capacidad del tanque(L) Velocidad del ventilador(r/min) 6500 Pulverizador(kg/min) ≥ 2.3 Polvo(kg/min) ≥ 2.0 ≥ 12 Pulverización horizontal(m) Diámetro medio de las gotas(μm) ≤120 Tipo de combustible Gasoline/Oil Mixture 30: 1 Modelo de motor EB-500-E.1 Potencia especificada 1.5/6500... - Página 7 son tres boquillas, que se desarrollan...
- Página 8 1. Tapa 2. Arandela de sellado 3. jam 4. Red de filtro 5. Tubo 6. tanque 7. toma de control 8. amarre 9. toma de control Fig 1 Fig 2 onecte la tubería de pulverización a la máquina como se muestra en la Fig.3. Clip 2.Tubo de curvatura 3.Tubo 4.Tubo de plástico 5.Tubo de plástico 6.Cubierta de goma 7.Mango 8.Tubo 9.Tubo de plástico 10.Boquilla...
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Página 9: Rotación
(2) Asamblea para quitar el polvo Un extremo de la cadena del seguro se inserta en la tubería de chorro, vibra libremente y toca Retire el tanque químico, retire el tubo de goma de el suelo. Conecte otro extremo con un cable entrada, el tubo de goma de salida,el filtro de succión, la placa de la tapa de pulverización, la conductor, luego fije el cable conductor y la... - Página 10 Cierre la gargantilla y tire de la palanca de arranque hasta que el motor arranque f.Después de arrancar el motor, abra la gargantilla completamente. g.Deje que el motor funcione a baja velocidad durante 2-3 minutos, luego comience la ENCENDIDO operación de pulverización y desempolvado APAGADO Fig 5 Arranque plegable...
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Página 11: Nebulización / Polvo
Nebulización / Polvo 7.Seguridad Nebulización. Afloje la tapa de presión, Lea este manual detenidamente. Asegúrese regule la longitud de la abertura de la boquilla de comprender cómo utilizar esta máquina para cumplir con los diferentes requisitos de correctamente antes de usarla. nebulización. - Página 12 (5)Arranque del motor a.Coloque la manija de la compuerta antipolvo en la posición más baja antes de arrancar el motor; de lo contrario, se inyectarán químicos al arrancar el motor. b.Está prohibido pararse frente a la boquilla. Aunque la compuerta de polvo esté cerrada, el polvo residual en la tubería se expulsará.
- Página 13 PROBLEMA CAUSA ARREGLO 1.Postes mojados Secarlo 2.Cubierto de carbono Limpiar el carbono Bujía 3.El aislamiento dañado Reemplazar 4.Brecha de chispa incorrecta Adjust 0.6～0.7mm 5.Los postes ardieron Reemplazar 1.La envoltura del cable está dañada. Corregir o reemplazar 2.Aislamiento de bobina malo Reemplazar Magneto 3.El cable de la bobina roto.
- Página 14 Motor difícil de parar PROBLEMA CAUSA ARREGLO La palanca del acelerador se El cable del acelerador es corto o Ajuste el cordón o corrija el coloca en la posición el pistón del carburador está carburador más baja, el motor aún funciona bloqueado.
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Página 15: Mantenimiento Técnico Y Depósito Por Mucho Tiempo
. Mantenimiento técnico y Nota: a) El trabajo que incluye mantenimiento, depósito por mucho tiempo limpieza y ajuste debe realizarse (1) Unidades de pulverización después de detener la máquina y fuera del a.Limpie cualquier mezcla de pulverización rango de peligro. residual o polvo en el tanque químico y Cuando se realiza el mantenimiento, todas las demás partes después de la...