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Salida (KPI ó SAI), Ángulo incluido (IA) y el ángulo de Avance (Caster). El ángulo de
salida distribuye el peso del vehículo de manera uniforme sobre los rodamientos, los
protege de daños y hace que la fuerza de la dirección sea mínima. La presencia del ángulo
de Avance (Caster) permite que la intersección del eje de la dirección y la superficie de la
carretera estén frente al punto de conexión a tierra del neumático, y así la resistencia de la
superficie de la carretera al neumático puede usarse para mantener el vehículo recto. El
Ángulo incluido (IA), no es más que la suma de los ángulos de caída y salida.
Descripción de la interfaz de operación：
d. Barra de desplazamiento: el cuadrado azul (verde) se desliza a izquierda y derecha
cuando se gira el volante；
e. Aviso de dirección de rotación: indica al operador que gire el volante de dirección；
f. Estado del objetivo: Cuando se produce un error en la adquisición de datos de destino,
aparece un aviso de ajuste de posición de destino correspondiente.
Nota: El freno de mano debe estar tirado y el freno de pie pisado antes de la
medición de avance y salida.
Cómo hacer la medición del avance
1)
Siga las instrucciones en la pantalla para girar primero el volante hacia la
derecha (alrededor de +80 aproximadamente). Cuando la barra de desplazamiento esté
cerca del área roja, deje de girar el volante；
FCAR 5D Four-Wheel Alignment System User Manual
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