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149- Averías comunes del sistema de dirección y soluciones
No.
Características de avería
El volante no se vuelva
automáticamente a posición
I
intermedia
No se rota bien el volante, e
II
incluso no se rota
Se sienta ligero cuando se rota
III
lentamente el volante, y se sienta
pesado cuando se rota
rápidamente
Cuando rota el volante, no se
IV
mueve continuamente el tanque
de aceite
Se sienta pesado el volante tanto
cuando se rota lentamente cuando
V
se rota rápidamente, y falta de
presión de dirección
Ligero en dirección con menor
VI
carga, y pesado en dirección con
más carga
Lenta dirección tanto al izquierdo
VII
como al derecho
(FL958—64)
VIII
Rápida dirección en un lado y
No.
Características de avería
lenta en otro lado
IX
Dirección automática
Estrecha dirección bajo
X
funcionamiento a alta velocidad 3.Se bloquean los agujeros
Causas
Se
corta
resorte
interior
redirector
Corte o deformación en pasador
tirador interior de redirector
Insuficiente alimentación en
bomba de aceite
Hay aire dentro del sistema de
circulación de aceite
Inválido en válvula vía singular de
bola de acero dentro del redirector
La presión de válvula de escape es
menor que la presión de trabajo, se
bloquea la válvula de escape por
suciedad o inválida, deterioro en
anillo de sellado.
1. Fuga de aceite en válvula
ajustadora de presión
2. Insuficiente caudal en bomba de
dirección
Error en cantidad de arandela de
ajuste en ambos lados de válvula
con caudal ampliado
Causas
1. No se vuelve a posición
intermedia el palo de válvula con
cauda ampliado
2. Se aprieta demasiado pernos
fijadores de válvula con caudal
ampliado
3. Se aprieta demasiado pernos en
cubierta de válvula con caudal
ampliado
4. Concertación inadecuada entre
palo de válvula con caudal
ampliado y cuerpo de válvula
1. Incorrecto ajuste en válvula
controladora de caudal
2. Inválida acción en palo de
válvula con caudal ampliado
contadores en ambos extremos de
palo de válvula con caudal
ampliado
93
Método de solución
de
Reemplazar el resorte cortado
Reemplazar el pasador tirador
Examinar, reparar o reemplazar bomba de
aceite
Eliminar aire dentro del sistema y examinar si
hay aflojamiento o fuga en tubo absorbente de
aceite.
Limpiar la bola de acero cuando se bloquea por
suciedad, si se encuentra malo contacto entre
cinta de sello del cuerpo de válvula y bola de
acero, debe batir con bola de acero. Además,
examinar y reparar válvula con caudal
ampliado
Ajustar presión de válvula de escape, o
limpiarla y reemplazar resorte o sello.
1. Examinar, reparar o reemplazar válvula
ajustadora de presión
2. Examinar, reparar o reemplazar bomba de
dirección
Ajustar cantidad de arandela de palo de válvula
ajustadora según requisitos
Método de solución
1. Examinar y reparar palo de válvula y resorte
de vuelta
2. Aflojar los pernos
3. Aflojar los pernos
4. Examinar y reparar palo de válvula o
reemplazarlo
1. Ajustar arandela según regulaciones
2. Examinar y reparar palo de válvula o
reemplazarlo
3. Limpiar o reemplazar agujeros de válvula
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