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INTRODUCCIÓN
Como nuestro inicial Sistema electrónico de suministro de Oxígeno EDS-A1 (Procesador Analógico) el sistema
EDS-D1 (Procesador Digital) con nuestra Tecnología Impulsos en la inhalación es un sistema de suministro de oxigeno unipersonal
para aviación diseñado para controlar la entrada de oxígeno en el cuerpo humano de manera más eficiente, confortable y
conveniente. Con las nuevas configuraciones de usuario, alarma de apnea total y un pequeño tamaño, el nuevo EDS-D1
proporciona el mismo funcionamiento fiable que los usuarios del EDS-A1 han llegado a sentir y más. El EDS-D1 funciona con
datos fisiológicos conocidos sobre los ciclos de respiración de una persona sana y no fumadora. Aproximadamente un tercio
del tiempo se pasa inhalando mientras dos tercios se exhala y descansa. Además, entre 2/3 y 3/4 del volumen de
oxígeno contenido en el aire inhalado no se usa, y es simplemente exhalado. Los pulmones humanos, por su
tamaño son relativamente ineficaces comparados con otros órganos vitales. Los pulmones han ser los más adaptables y
son los más fácilmente estresados en altura, resultando reducida la eficacia del cuerpo entero en pocos segundos. Esto se
debe en parte porque sólo una fracción del aire inhalado, que contiene el oxígeno, realmente llega a los alveolos pulmonares.
El resto se queda en los llamados espacios muertos, como la traquea, bronquios, y otros zonas que no contribuyen
directamenta a la absorción del oxígeno, donde simplemente no se usa. Sólo del 25% al 30% del oxígeno inhalado de un
volumen dado de aire es realmente absorbido por el torrente sanguíneo. El resto es expulsado fuera. Estudios demuestran
que el oxígeno suministrado en el principio de los ciclos de inhalación
actua mejor que un sistema de flujo constante. Eso produce que el EDS-D1
suministre oxígeno como una burbuja a presión un poco más alta que
EDS-A1
el ambiente para alcanzar antes la parte más funcional de los pulmones,
permitiendo la absorción óptima del oxígeno durante las excursiones
a gran altura donde hay menor volumen de oxígeno en el aire y la presión
absoluta (atmosférica) es menor.
COMO FUNCIONA
El EDS-D1 controla micro-presiones inducidas por los esfuerzos de
la inspiración. Cíclicamente suministra la cantidad precisa de oxígeno en el
instante en que se detecta la inspiración pero no durante la exhalación,
pausas o conversaciones. Los test de funcionamiento muestran que el 90%
del oxígeno que el EDS-D1 suministra a los pulmones va directamente
a la sangre. La "técnica sincronizada de impulsos en la inhalación " del EDS-D1
es actualmente el modo más eficaz conocido por los fisiólogos para
EDS-D1
saturar la sangre por encima del 90% usando la décima parte de
oxígeno que los sistemas de flujo continuo. Ensayos con vuelos a vela
han demosrtado ahorros superiores a 10 veces sobre los protocolos
convencionales de 1 litro/min. para 10,000 pies (3.048 m.). La media de usuarios, no obstante, observa una media de ahorro
entre 4 y 6 veces sobre los sistemas de flujo constante. El EDS-D1 utiliza los conocimientos fisiológicos para obtener el más
pequeño, más ligero y más eficaz sistema de oxígeno para aviación. En los sistemas de flujo constante el preciado oxígeno
es simplemente desaprovechado. Por eso, muchos pilotos esperan a tener leves síntomas de hipoxia antes de empezar
a usar sus limitados equipos. Por supuesto, la persona debe saber reconocer estos síntomas desde un primer momento. Esto
casi siempre da como resultado que la curva de saturación de oxígeno se quede retrasada desde el principio. El EDS-D1
permite el suministro de oxígeno desde el punto donde se necesita sin tener el problema de que éste se agote antes de llegar a
grandes alturas. El EDS-D1 está diseñado para funcionar con reguladores y botellas fabricadas por "Mountain High". También se
puede usar con cualquier otra botella compatible de flujo continuo o con regulador de oxígeno ajustable. Los pilotos que pretendan
usar el EDS-D1 deben familiarizarse antes con el sistema. La cánula se puede usar para vuelos hasta los 18,000 ft. MSL (5.486 m.).
La cual tiene la ventaja de mantener la humedad natural gracias a una membrana. Esto ayuda a prevenir la llamada
"boca seca o acartonada" que se asocia a las unidades de suministro diluido los sistemas de suministro constante.
Además el EDS-D1 ha demostrado que puede suministrar el oxígeno necesario con una cánula a altitudes
superiores a 32,000 ft. (9.753 m.) El usuario debe cumplir la norma FAA FAR 23.1447 y usar la mascarilla
para vuelos por encima de los 18,000 ft. MSL (5.486 m.). Esto se debe a que a altitudes donde el oxígeno
es escaso, es necesario que el piloto tenga la cantidad necesaria a través de boca o nariz. Sólo una cánula no puede
garantizar el suministro. Con la unidad se suministra una cánula y una mascarilla. Las mascarillas, con microfono incluido,
se pueden adaptar o modificar para que funcionen con el EDS-D1.
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