Transmisor; Conexión - Maverick SCOUT RC Manual De Uso

Transmisor

Transmisor Transmisor
Su transmisor es un regulador avanzado diseñado para que sea de fácil manejo y ajuste para el principiante. Deberá seguir los pasos que se dan
Su transmisor es un regulador avanzado diseñado para que sea de fácil manejo y ajuste para el principiante. Deberá seguir los pasos que se dan Su transmisor es un regulador avanzado diseñado para que sea de fácil manejo y ajuste para el principiante. Deberá seguir los pasos que se dan
a continuación para asegurarse de que prepara el regulador correctamente para su uso y que comprende las posibilidades de ajuste disponibles.
a continuación para asegurarse de que prepara el regulador correctamente para su uso y que comprende las posibilidades de ajuste disponibles a continuación para asegurarse de que prepara el regulador correctamente para su uso y que comprende las posibilidades de ajuste disponibles
Cómo preparar el transmisor
Cómo preparar el transmisor
Cómo preparar el transmisor
Abra el compartimento para las pilas para
Abra el compartimento para las pilas
dejar a la vista las ranuras vacías para las
para dejar a la vista las ranuras
pilas.
vacías para las pilas.
Los interruptores de función en el transmisor
Los interruptores de función en el transmisor
7
6
1
1
5
4
6
1
2
3
Su transmisor es un regulador avanzado diseñado para que sea de fácil manejo y ajuste para el principiante. Deberá seguir los pasos que se dan
a continuación para asegurarse de que prepara el regulador correctamente para su uso y que comprende las posibilidades de ajuste disponibles
Gatillo de acelerador
Volante
Gatillo de acelerador
Gatillo de acelerador
1
1
Punto
2
Punto
muerto/
2
muerto
Freno
1
Volante
Neutro
2
Volante
L
L
Selectores de ajuste del punto final
Conexión del transmisor y del receptor
Tanto la dirección como el acelerador poseen ajustes de punto alto que le permiten ajustar el ángulo máximo de giro de la rueda delantera
izquierda y derecha y los puntos bajos y altos del acelerador. Usted también puede ajustar el bloqueo general que tiene su vehículo tras
L
R
Quizás sea necesario que configure su transmisor para "conectarlo" con el receptor, si se cambia a un receptor nuevo o si pierde la señal por
ajustar sus bloqueos laterales individuales.
alguna razón.
Todos estos selectores de ajuste requieren un movimiento en el sentido contrario a las agujas del reloj para incrementarlo y un movimiento en
•
Encienda el alimentador de corriente del receptor.
el sentido de las agujas del reloj para disminuirlo.
•
Pulse el botón de conexión en el receptor. El LED del receptor debería empezar a pestañear.
Enlace del transmisor y receptor
•
Enlace del transmisor y receptor
Encienda el transmisor
•
Puede que tenga que configurar su transmisor para "enlazarlo" con el receptor si cambia a un nuevo receptor o por alguna razón pierde la
El proceso de conexión se ha completado cuando el LED se queda fijo.
señal.
Puede que tenga que configurar su transmisor para "enlazarlo" con el receptor si cambia a un nuevo receptor o por alguna razón pierde la señal.
Conexión •
Pulse y mantenga pulsado el botón de enlace y active el transmisor
•
•
Pulse y mantenga pulsado el botón de enlace y active el transmisor
Encienda primero el transmisor y después encienda el receptor.
Suelte el botón de enlace cuando el LED del transmisor comience a parpadear
•
•
Suelte el botón de enlace cuando el LED del transmisor comience a parpadear
Arranque el coche y pulse el botón de configuración del receptor
Active el interruptor del transmisor y el indicador LED de las pilas se encenderá.
•
•
Arranque el coche y pulse el botón de configuración del receptor
El indicador LED del receptor debería ponerse azul cuando está conectado al transmisor
Encienda el receptor. La configuración automática del regulador de velocidad fijada en fábrica deberá haberse llevado a cabo. Si experimenta
•
•
El indicador LED del receptor debería ponerse azul cuando está conectado al transmisor
cualquier problema con los ajustes del regulador de velocidad consulte la Sección del regulador de velocidad electrónico para buscar información
Si el LED del receptor continua estando rojo o parpadea, tendrá que repetir el proceso
•
sobre la configuración correcta.
Si el LED del receptor continua estando rojo o parpadea, tendrá que repetir el proceso
Introduzca 8 pilas AA en los espacios
marcados. Tenga en cuenta la dirección
correcta de las pilas.
Abra el compartimento para
Si introduce las pilas de forma incorrecta
las pilas para dejar a la vista
podría provocar daños.
las ranuras vacías para las
pilas.
1. Trim De Aceleración
2. Ajuste de dirección
3. Interruptor de corriente
4. Diales de punto final
de dirección (bloqueo
1. Antena
6
izquierda/derecha)
2. Compensador del
5. Diales de punto final
acelerador
de acelerador (puntos
3
3. Ajuste de dirección
bajos/altos)
4. Botón de enlace y de
1. Antena
6. Interruptor de
8
sistema a prueba de
2. Regulador del
dirección inversa
4
fallos y LED
acelerador
7. Interruptor aceleración
5. Gatillo de aceleración
3. Regulador de dirección
inversa
3
6. Control de dirección
4. Botón de Enlace
8. LED de potencia
2 (rueda)
5. Gatillo de acelerador
6. Control de la dirección
4
(volante)
5
7. Interruptor de conexión
2
5
1. Empuje el gatillo hacia
delante para invertir
1. Empuje el gatillo hacia
2. Tire del gatillo hacia
delante para invertir
atrás para ir hacia
2. Tire del gatillo hacia
delante y acelerar
atrás para ir hacia
delante y acelerar
1. Pulse el gatillo hacia
adelante para frenar.
2. Tire del gatillo hacia
atrás para avanzar y
acelerar.
Gire el volante a la izquierda
Das Lenkrad nach links oder
y/ o derecha
rechts drehen, um das Auto
para que el vehículo gire, a
nach links bzw. rechts zu
su vez, a la
lenken.
izquierda y/o derecha.
R
R
Gire el volante hacia la
izquierda o la derecha para
hacer que el vehículo vaya
hacia la izquierda o la
derecha.
La tecnología de 2,4 GHz ha eliminado la necesidad de antenas
extensibles largas. La antena de su transmisor I está colocada en el
9. Control de dirección
10. Gatillo de aceleración
11. Interruptor de modo
Francia
12. Cargando puerto
7. Interruptor de corriente
13. Interruptor de la
8. Indicador de nivel de
posición neutral del
batería
estrangulador
8. Indicador de nivel de las pilas 9. Interruptor de dirección
9. Inversor de la dirección inversa
10. Inversor del acelerador 10. Interruptor aceleración
11. Selector del cigüeñal de la
inversa
dirección
11. Dial de alcance de
12. Selectores de punto final de
dirección
la dirección (ángulo máximo de
12. Diales de punto final de
giro de la rueda delantera
dirección (bloqueo
izquierda/derecha)
izquierda/derecha)
13. Indicadores de punto final
13. Diales de punto final de
del acelerador (puntos bajos/
acelerador (puntos
altos)
bajos/altos)
Diales de punto final
Regulador de acelerador/dirección
1 2
1 2 1 2
1
1
1 2
Selectores de ajuste del punto final
Tanto la dirección como el acelerador poseen ajustes de punto alto que le
permiten ajustar el ángulo máximo de giro de la rueda delantera izquierda y
derecha y los puntos bajos y altos del acelerador. Usted también puede
ajustar el bloqueo general que tiene su vehículo tras ajustar sus bloqueos
laterales individuales.
Todos estos selectores de ajuste requieren un movimiento en el sentido
contrario a las agujas del reloj para incrementarlo y un movimiento en el
sentido de las agujas del reloj para disminuirlo.
25
25 30
Introduzca 4 pilas AA en los espacios marca-
La tecnología de 2,4GHz ha desechado la
dos. Tenga en cuenta la dirección correcta de
necesidad de largas antenas extendidas
las pilas.
Introduzca 8 pilas AA en los
La antena de su transmisor puede ser
espacios marcados. Tenga en
girada y se doblará en la unión de la base
Si introduce las pilas de forma incorrecta
cuenta la dirección correcta de
para apuntar en la dirección deseada
podría provocar daños.
las pilas.
Si introduce las pilas de forma
incorrecta podría provocar daños.
12 11
12 11
7
7
8
8
13
La configuración de dos velocidades le
permite ajustar el máximo grado de
movimiento en ese canal, desde el servo
Regulador de dirección
o ESC.
1.Gire en sentido contrario a las agujas
Regulador del acelerador
10 es el movimiento pleno. 0 (cero) es
del reloj para regular hacia la izquierda.
1. Gire en sentido contrario a las agujas
movimiento muy pequeño.
2. Gire en el sentido a las agujas del reloj
del reloj para frenar más.
para regular hacia la derecha.
2. Gire en sentido de las agujas del reloj
para mayor aceleración
2
Regulador del acelerador
Regulador de dirección
1.Gire en sentido contrario a las agujas
1. Gire en sentido contrario a las agujas
Regulador de dirección
del reloj para regular hacia la izquierda.
del reloj para frenar más.
1.Gire en sentido contrario a las agujas
2. Gire en el sentido a las agujas del reloj
2. Gire en sentido de las agujas del reloj
2
del reloj para regular hacia la izquierda.
para regular hacia la derecha.
para mayor aceleración.
2. Gire en el sentido a las agujas del reloj
para regular hacia la derecha.
Regulador del acelerador
1. Gire en sentido contrario a las agujas
del reloj para frenar más.
2. Gire en sentido de las agujas del reloj
.
para mayor aceleración
9
9
9
10
11
12
13
13 10
10
.