Controles CEA36 Manual De Usuario página 90

ARranque para
contactores
direccionales con
bobina continua
35 RSCA Relé de SobreCArga
36 ZOPU Relé de ZOna de
PUerta
37 ATN Relé de ATencióN
genérica
38 GEN GENerador
39 AGEN Auxiliar de GENerador
40 R1E R1E auxiliar de
velocidad
41 R2E R2E auxiliar de
velocidad
42 R3E R3E auxiliar de
velocidad
43 NSU Nivelación en SUbida
44 NDE Nivelación en
DEscenso
45 NIV NIVelación
46 ANIV Auxiliar de NIVelación
47 V3 Relé de alta velocidad
V3
Página 90 de 119
partir del mando direccional. El contacto
NA del relé se usa para corcocircuitar la
resistencia de alivio de la bobina del
contactor.
Señalización El relé cierra cuando hay sobrecarga:
COM = SCA = 1.
Señalización El relé cierra cuando la cabina se
encuentra en zona de puerta
Señalización ATN= ALA+RZUM+RSCA.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. El relé
cierra para poner en marcha el generador
y permanece cerrado hasta transcurrido un
tiempo TGEN luego de que el sistema
quedó en reposo.
Movimiento El relé cierra un tiempo ESTR luego de
activarse el relé GEN y abre cuando GEN
abre.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. El relé
cierra con un retardo igual a ACEA luego
de la partida de la cabina y abre con un
retardo 2*ACEB luego del comienzo de la
deceleración. Actúa en servicio de
inspección.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. El relé
cierra con un retardo igual a 2*ACEA luego
de la partida de la cabina y abre con un
retardo igual al tiempo ACEB luego del
comienzo de la deceleración. Actúa en
servicio de inspección.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. El relé
cierra con un retardo igual a 3*ACEA
luego de la partida de la cabina y abre al
comenzar la deceleración. No actúa en
servicio de inspección.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. Cierra
cuando la cabina está subiendo y entra en
la zona de nivelación (zona de puerta
máxima) y permanece cerrado hasta la
parada final.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. Cierra
cuando la cabina está bajando y entra en
la zona de nivelación (zona de puerta
máxima) y permanece cerrado hasta la
parada final.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. Cierra
cuando la cabina entra en la zona de
nivelación (zona de puerta máxima) y
permanece cerrado hasta la parada final.
Movimiento Para sistemas Ward-Leonard. Cierra si el
relé NIV ha permanecido cerrado durante
cuatro segundos, y permanece cerrado
hasta que NIV cae.
Movimiento Mando de velocidad para viajes de más de
un piso. Se usa para mandos CC, VV,
VVVF en obras que requieren velocidades
diferentes para viajes piso a piso que para