Tabla de contenido
Volver a montar los pistones dotados de arandela contra las salpicaduras en caso de que hubieran sido desmontados para
remover las bielas y las relativas barras, apretando los tornillos del pistón con un par de 15 Nm;
Vuelva a montar el cabezal siguiendo los puntos indicados en el apartado "6.2.2 sustitución de las juntas";
Vuelva a montar la chaveta en el eje.
6.4
Inspección de los cojinetes
Después de haber efectuado el desmontaje de la parte mecánica siguiendo las indicaciones del punto anterior, proceder a la inspección
visual de los rodillos y de las relativas pistas.
En caso de que no se advirtieran desgastes anómalos, proceder a la limpieza de los rodillos y pistas con disolvente y, una vez efectuada,
volver a distribuir sobre ellos una fina capa de aceite lubricante (el mismo que el contenido en el cárter).
Una vez terminada también esta última operación, volver a montar la parte mecánica siguiendo las indicaciones del punto anterior.
En caso de que las pistas y los rodillos presentaran, sin embargo, signos de desgaste, proceder a su sustitución siguiendo las
indicaciones del punto siguiente.
6.5
Sustitución de los cojinetes
Después de haber desmontado con un extractor de pasadores o herramienta similar las bridas del cojinete y el eje, de acuerdo con las
indicaciones dadas en los apartados anteriores, quite los casquillos exteriores de los cojinetes de las bridas y los casquillos del interior
del eje.
Los nuevos cojinetes pueden montarse con una prensa o balancín ayudándose con los anillos específicos durante la operación.
Evite intercambiar los casquillos exteriores de los cojinetes durante la operación de montaje dentro de las bridas.
6.6
Mantenimento de la parte hidráulica
El mantenimiento de la parte hidráulica se refiere a la sustitución de las válvulas de aspiración-impulsión y de las juntas cada vez que se
note la presencia de pérdidas de agua o la presencia de una disminución sensible del caudal (es decir de la presión máxima alcanzable
por la bomba). Para los tiempos y el mantenimiento preventivo, consulte el cap. 6.
6.6.1
Sustitución de las válvulas de aspiración-impulsión
Para sustituir las válvulas de aspiración-impulsión del interior del cabezal, proceda de la siguiente manera:
Desenrosque los 10 tornillos Allen M12 que fijan la tapa de la válvula de aspiración-impulsión y quítela. (Figura 4)
levante/desmonte los tapones cubre válvulas, utilizando 2 tornillos (Figura 5, Figura 6)
extraiga las válvulas de aspiración-impulsión (Figura 7) utilizando una varilla roscada M6 enroscada en el agujero roscado
que está en la parte superior de la carcasa de la válvula de aspiración-impulsión, o utilizando unas pinzas. Para el modelo
MPX, extraiga el cartucho (como se indica en la Figura 20).
Tenga mucho cuidado durante esta operación puesto que la carcasa podría separarse del asiento. Si esto sucediera, vuelva a colocar
la carcasa en el asiento, intentando de nuevo extraer el grupo válvula de aspiración-impulsión. Si el asiento queda bloqueado en el
interior del cabezal a cada intento de extracción, quite la carcasa, el muelle y el disco como antes indicado, y quite el asiento
ayudándose con la pinza de puntas curvas.
introduzca en serie los tres componentes nuevos (Figura 11, Figura 12, Figura 13, Figura 14). Para el modelo MPX,
introduzca el cartucho (como se muestra en las Figura 19 y Figura 20)
Cuando vuelva a montar las nuevas válvulas de aspiración-impulsión, ponga atención a la posición de las mismas empujándolas bien
hasta el fondo de su alojamiento, evitando que queden ligeramente levantadas o inclinadas de costado. Incluso volviendo a montar
los tapones correspondientes, procure que las juntas tóricas OR no se plieguen ni se corten contra el borde del cabezal.
Vuelva a montar las tapas de las válvulas de aspiración-impulsión en sus alojamientos después de haber sustituido las
juntas tóricas OR. (Figura 15)
Coloque la tapa de las válvulas de aspiración-impulsión. (Figura 16)
Por último, apriete las tapas de las válvulas de aspiración-impulsión, enroscando los tornillos correspondientes a 60 Nm.
(Figura 17)
Este Manual es de propiedad del Fabricante; prohibida su reproducción, total o parcial, en cualquier forma.
Manual de instrucciones
Bombas de pistones de alta presión
Series MXT – MXT HT – MPX
Cód. doc. M.I. MXT-18
Rev. 0
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