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2.3.5.- Palanca de freno
Accionando con el pie dichas palancas, las ruedas traseras quedan bloqueadas por
el freno. Dicho freno especial, tanto bloquea el movimiento longitudinal del carro,
como el giratorio.
2.3.6.- Montaje del carro sobre el porta-camillas de la ambulancia
Kartsana aconseja que el anclado del carro-camilla a la ambulancia se realice
mediante el rail Kartsana R-450N y el R-414, diseñado expresamente para dicho
efecto.
Dirigir el carro hasta la plataforma de la ambulancia y montar las ruedas de ataque
de la parte delantera de éste (ruedas de 100 mm de diámetro), sobre el
portacamillas y, en caso de que la plataforma disponga del rail Kartsana, colocar las
comentadas ruedas de ataque, por el exterior de los railes. Seguidamente, accionar
el mando de la pata delantera para que ésta se pliegue (mando azul) e introducir el
carro en el porta-camillas hasta llegar a la pata trasera. Será aquí cuando
accionaremos el mando de la pata trasera (naranja) para plegarla.
Después de accionar el mando naranja hay que soportar una parte del peso de la
parte trasera del carro, por lo cual es necesario sujetarlo fuertemente con las dos
manos.
Una vez realizado todo el proceso anteriormente descrito, ya se puede introducir el
carro completamente en el porta-camillas hasta que quede bloqueado por la parte
delantera y trasera. El rail Kartsana ancla el carro-camilla por la parte delantera
mediante dos anclajes, y mediante uno en la parte trasera (ver figuras inferiores).
Los comentados anclajes evitan el volcado del carro-camilla en caso de accidente.
En el caso de no hacer uso de los raíles Kartsana, se aconseja que el anclado de la
parte delantera del carro-camilla se realice por los extremos de la barra trasera de la
camilla según croquis.
Rev. 2
02-11-15
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL CARRO
TG-880 CON CAMILLA MTR-120 JUPITER
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