Tabla de contenido
Condición
Síntoma/s
•
Condición de
El M2A indica una
condición de falla.
falla
•
El controlador indica
una condición de falla.
•
Respuesta
El
lentamente
lenta o
responde
nula/Calibració
prueba de reacción.
n difícil o
•
No se puede definir la
imposible
lectura de aire fresco o
intervalo (cero para el
oxígeno) durante la
calibración.
•
El M2A requiere
calibración
frecuente.
Nota: Consulte los
lineamientos sobre la
frecuencia de calibración
en la sección "Frecuencia
de calibración" en la
página 41.
Manual de instrucciones del transmisor M2A
Tabla 9: Solución de problemas del detector de gas combustible (cont.)
Posibles causas
•
El cableado entre el
detector y el PCB
terminal está
desconectado o mal
conectado.
•
El cableado del M2A al
controlador está
desconectado o mal
conectado.
•
La señal de aire fresco
del detector es
demasiado baja para
generar una condición
de falla.
•
El detector no
funciona
correctamente.
•
El PCB terminal o del
visor no funciona
correctamente.
•
M2A
responde
El cilindro de calibración
o
no
está agotado,
ante
la
desactualizado o
defectuoso.
•
El detector no
funciona
correctamente.
•
El PCB terminal no
funciona
correctamente.
Acción recomendada
1. Verifique que el cableado del detector
esté conectado de manera correcta y
firme.
2. Verifique que el cable entre el M2A y el
controlador esté conectado de manera
correcta y firme.
3. Calibre el M2A.
4. Si la condición de falla persiste, sustituya
el detector.
5. Si la condición de falla persiste,
comuníquese con RKI para obtener
instrucciones.
1. Verifique que el cilindro de calibración
contenga una cantidad suficiente de
muestra de prueba fresca.
2. Si los problemas de
calibración/respuesta persisten,
sustituya el detector.
3. Si los problemas de
calibración/respuesta persisten,
comuníquese con RKI para obtener
instrucciones.
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