Tabla de contenido
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Para la instalación en la bicicleta y el mantenimiento:
• Cuando asegure el brazo del freno al cuadro, asegúrese de utilizar un clip del brazo que coincida con el tamaño de la vaina y sujételo firmemente con
el tornillo y la tuerca del clip al par de apriete especificado. Utilice una contratuerca con un inserto de nailon (tuerca autoblocante) como tuerca del
clip. Se recomienda utilizar tornillos y tuercas del clip y clips del brazo del freno fabricados por Shimano. Utilice un clip del brazo cuyo tamaño coincida
con la vaina. Si la tuerca del clip sobresale del brazo del freno o si el tornillo del clip o el clip del brazo han sufrido daños, el brazo del freno puede
girar sobre la vaina y causar una sacudida repentina del manillar, o la rueda de la bicicleta podría bloquearse y producir una caída que podría causarle
lesiones graves.
• Al instalar el buje en el cuadro, asegúrese de instalar la arandela sin giro correcta y apriete firmemente la tuerca del buje al par de apriete
especificado. Si no se instala una arandela sin giro o si la tuerca del buje no se aprieta lo suficiente, la arandela sin giro podría caerse, lo que podría
causar el giro del eje del buje y la unión del cassette. Esto puede provocar que el cable del cambio tire accidentalmente del manillar y se puede
producir un accidente muy grave.
• Durante la instalación de componentes, asegúrese de seguir las indicaciones de los manuales de instrucciones. Se recomienda utilizar exclusivamente
piezas originales de Shimano. Si piezas como tornillos y tuercas se aflojan o algún componente se deteriora, la bicicleta podría desmontarse
repentinamente, provocando lesiones corporales graves.
• Cuando utilice un extremo de horquilla invertido, utilice un ajustador de la cadena para eliminar el exceso de holgura de la cadena.
Asimismo, asegúrese de informar de lo siguiente a los usuarios:
• Utilice la maneta de cambio para cambiar las marchas de una en una. Durante la operación de cambio, reduzca la fuerza aplicada a los pedales. Si
trata de forzar el accionamiento de la maneta de cambio o cambiar varias marchas de una vez con mucha fuerza aplicada a los pedales, los pies
pueden salirse de estos y la bicicleta podría volcar, provocando lesiones graves.
El accionamiento de la maneta de cambio para bajar varias marchas de una vez también puede provocar que la caja exterior del cambio salte de la
maneta de cambio. Esto no afecta a las capacidades de la maneta de cambio porque la caja exterior vuelve a su posición original después de cambiar
de marcha.
• Si el freno se utiliza con frecuencia, la zona que lo rodea puede calentarse. No toque la zona que rodea el freno durante un mínimo de 30 minutos
después de usar la bicicleta.
< Especificaciones del freno de contrapedal >
• El accionamiento continuado de los frenos durante largos descensos provocará un calentamiento excesivo de las piezas internas del freno, lo que
puede menoscabar la eficacia del frenado. También puede provocar una reducción de la cantidad de grasa en el interior del freno, generando
problemas como frenado súbito anormal.
• Gire la rueda y verifique que la fuerza de frenado del freno de contrapedal es correcta.
PRECAUCIÓN
Zona que rodea el freno
5
Tabla de contenido
