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El siguiente paso consiste en seleccionar el sensor de Temperatura de Agua. El sensor tiene una indicación que lo identifica. A
•
continuación se muesta la lista de opciones:
A continuación se debe seleccionar si se habilita o no la Estrategia de Corrección por M.A.P. Habilitando esta función, el AxPRO
•
puede usar la lectura de presión absoluta en la admisión para optimizar los tiempos de inyección de gas.
Luego de activar esta opción, en la ventana principal de la aplicación aparecerá el indicador del MAP, mostrando la lectura
actual.
En el caso de que ninguna de las opciones estándar listadas se adapte a la necesidad particular de un vehículo, el instalador
puede seleccionar la opción Personalizado; de esta manera, se podrán ajustar los parámetros necesarios para la correcta
lectura del M.A.P.
El siguiente paso consiste en configurar las entradas que miden la sonda lambda. El AxPRO acepta las siguientes opciones para
•
ambas entradas:
Por último , queda seleccionar la geometría del motor, o Tipo de Motor; es decir, si sus cilindros están en línea o en "V". Cuando
•
es un motor en V, el motor está equipado con dos sondas de oxígeno, o sonda lambda, una para cada múltiple de escape, y la
ECU del vehículo corrige en forma distinta los tiempos de inyección para los diferentes bancos.
FATEC S.R.L.
AX-PRO
www.axisgnc.com.ar
Manual del Usuario
Rev. 1.05
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