Tabla de contenido
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8.12
Rocíe ligeramente el regulador de potencia con
el pulverizador Hilti.
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8.13
Montar la guía de retorno del pistón
1. Alinee la flecha de la carcasa con la del retornador del
pistón.
2. Meta en la carcasa la guía de retorno del pistón has-
ta el tope.
3. Enrosque el retornador del pistón en la herramienta
hasta que quede encajado.
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8.14
Limpieza y servicio de la cabeza de marcado
met. X-462HM
La cabeza de marcado metálica debe ser limpiada: des-
pués de un gran número de marcados (20000) /cuando
es
suceda algún problema ej: daño en el yunque/empeora la
calidad del marcado
1. Quitar los caracteres de marcado girando la leva de blo-
queo en la posición de abierto.
2. Retirar los 4 tornilos de bloqueo M6×30 con una llave
Allen.
3. Separar las carcasas superior e inferior aplicando algo
de fuerza, por ejemplo con un martillo de goma.
4. Retirar y comprobar el yunque con el anillo «O» los amor-
tiguadores y el adaptador.
5. Retirar la leva de bloqueo con el eje teniendo.
6. Prestar especial atención al estado del yunque. Si pre-
senta fisuras o roturas puede causar roturas prematu-
ras o baja calidad en el marcado.
7. Dentro de la cabeza de marcado y el reje
8. Instalar la pieza adaptadora en la carcasa como mues-
tra la figura.
9. Montar una nueva anilla de goma «O» en el yunque
10.Insertar el eje con la leva de bloqueo en el alojamiento
11.Después de instalar el yunque en su lugar, colocar los
amortiguadores.
12.Juntar la carcasa superior e inferior y roscar los 4 tor-
nillos M6×30 usando Loctite y una llave Allen.
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8.15
Limpieza y servicio de la cabeza de marcado de
poliuretano X-462CM
La cabeza de marcado de poliuretano debe ser limpia-
da: después de un gran número de marcados (20000)
/ cuando suceda algún problema ej: daño en el yun-
que/em pe ora la calidad del marcado
1. Quitar los caracteres de marcado girando la leva de
bloqueo en la posición de abierto.
2. Desatornillar el tornillo de bloqueo M6x30 (aproxi-
madamente 15 vueltas) con una llave Allen.
3. Retirar la recámare de la cabeza de marcado.
4. Retirar y comprobar individualmente el deterioro del
el yunque con el anillo «O» y el amortiguador. Si es
necesario, insertar un punzón a través del orificio.
5. Retirar la leva de bloqueo con el eje colocándola en
la posición de desbloqueo y tirar de ella.
6. Prestar especial atención al estado del yunque. Si
presenta fisuras o roturas puede causar roturas pre-
maturas o baja calidad en el marcado.
7. Clean the inside head and the axle.
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Printed: 12.08.2013 | Doc-Nr: PUB / 5126471 / 000 / 01
8. Insertar el eje con la leva de bloqueo en el orificio
como se muestra y presionar la firmemente hasta
que ajuste en su posición.
9. Colocar un nueva anillo «O» en el yunque.
10.Después de colocar el amortiguador en el yunque,
introducir ambos dentro de la cabeza.
11. Introducir la recámare en la cabeza de marcado y ase-
gurar los tornillos de bloqueo M6¥30 con una llave
Allen.
8.16 Revisión después de las tareas de cuidado y man-
tenimiento
Después de las tareas de cuidado y mantenimiento, hay
que comprobar que se han puesto todos los dispositi-
vos de seguridad y que funcionan correctamente.
NOTA:
● La utilización de otros lubricantes que no sean el pul-
verizador Hilti puede dañar las partes de goma, en espe-
cial la arandela de retén.
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