Elektronische Steuerung - Cardin Elettronica SL Serie Manual Del Usuario

HANDBETÄTIGUNG BEI AUSGEKUPPELTEM MOTOR
Die Entriegelung muss bei stillstehendem Motor ausgeführt werden.
Zur Entriegelung des Torlügels sollte der mit der Apparatur mitgelieferte Schlüssel
verwendet werden. Er muss an einem leicht zugänglichen Ort aufbewahrt werden.
SCHNECKEN-ENTRIEGELUNG
SL1524SB
Entriegelungsverfahren (abb. 8a)
1. Den Entriegelungsknopfschutz "A" herun-
terziehen, den Schlüssel "B" hineinstecken
und ihn um 180 Grad im Uhrzeigersinn
drehen. Mit dem Knopf kann man nun die
Verriegelung aufheben.
2. Den Knopf "C" mehrfach im Uhrzeigersinn
bis ans Ende der Umdrehungen drehen.
Das Untersetzungsgetriebe ist entriegelt
und man kann das Tor manuell manövrieren.
Achtung! Den Knopf nicht mit Gewalt über
das Ende der Umdrehungen drehen.
Erneute Sperrung (Abb. 8a)
1. Den Knopf "D" gegen den Uhrzeigersinn
drehen, bis es komplett blockiert ist.
Achtung! Den Knopf nicht mit Gewalt über
das Ende der Umdrehungen drehen.
2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, ihn hinausziehen und den
Knopfschutz hochziehen. Das Unterset-
zungsgetriebe ist verriegelt und das Tor
ist funktionsfähig. Nach Wiederherstellung
der Funktionalität den Schlüssel an einem
sicheren Ort aufbewahren.
2-STELLUNG NOTENTRIEGELUNG
SL1524
Entriegelungsverfahren (Abb. 8b)
1. Die Schlossschutzscheibe auf dem
Kugelgriff zur Entriegelung drehen, den
Schlüssel einführen und entgegen den Uhr-
zeigersinn um eine halbe Drehung drehen.
Der Kugelgriff ist nun für die Entriegelung
freigegeben.
2. Den Kugelgriff um 90° im Uhrzeigersinn
drehen. Das Untersetzungsgetriebe ist nun
entriegelt und das Tor kann von Hand frei
bewegt werden.
Erneute Sperrung (Abb. 8b)
1. Den Kugelgriff durch Drehen entgegen dem
Uhrzeigersinn in die Verriegelungsstellung
zurückstellen.
2. Die Untersetzungsgetriebeblockierung wieder einsetzen:
- elektrisch durch Eingabe eines Öffnungs-/Schliessimpulses;
- manuell durch ein leichtes Verschieben des Torlügels.
3. Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen und den Kugelgriff erneut verriegeln.
Nachdem das System wieder zurückgestellt wurde, den Schlüssel an einem
sicheren Platz hinterlegen.
Achtung! Die Entriegelung darf nicht während des normalen Betriebes
des Tores verwendet werden. Wenn das Tor entriegelt ist und ein Betä-
tigungsbefehl erteilt wird, erscheint auf dem Display das Symbol
9
A
A
180°
B
5 - 6 Umdrehungen
C
5 - 6 Umdrehungen
D
Zugriff auf den Schaltschrank
Achtung! Vor dem Zugriff auf den Schalt-
schrank muss man sich vergewissert haben,
dass der Hauptschalter vor dem Stromeinlass
in die Apparatur ausgeschaltet worden ist.
Für den Zugriff auf den Motor die beiden
an den Seiten des Deckels befindlichen
Schrauben "A" wie in Abbildung 9 angezeigt
losdrehen.

ELEKTRONISCHE STEUERUNG

Steuerungseinheit für Dauerstrommotor mit eingebautem Empfänger, der die Spei-
cherung von 300 Benutzercodes ermöglicht (siehe "Fernbedienung", Seite 35). Die
Decodierung ist vom Typ "Rolling Code" und die Betriebsfrequenz beträgt 433,92
MHz. Die Drehzahl der Motoren wird elektronisch kontrolliert mit langsamem Start
und anschliessender Geschwindigkeitszunahme; für ein kontrolliertes Anhalten
der Bewegung wird bereits vor Erreichen des Endanschlags die Geschwindigkeit
8
a
herabgesetzt.
Die Programmierung, die mit Hilfe von nur eine Taste durchführbar ist, ermöglicht
die Koniguration des Systems, des Beanspruchungsensors und der Torlügelge-
samtlaufstrecke. Der Mikroprozessor führt die Kontrolle der Torlügelposition durch
den Encoder aus. Das Auslösen des Sicherheitssensors (Antiquetschvorrichtung)
während der Schließphase bewirkt eine kurze (10 cm) Bewegungsumkehr dann
erfolgt die Blockierung.
• Nach erfolgter Installation der Vorrichtung (und bevor die Steuerein-
heit mit Strom versorgt wird) ist wie folgt zu verfahren: Prüfen, ob
bei der Bewegung des Torlügels von Hand (bei entriegeltem Motor)
keine Stellen mit besonderem Widerstand auftreten.
• Die Steuerung kann den Motor automatisch aktivieren, wenn auf dem
Display das nachstehende Zeichen erscheint
wird durch ein vorheriges Blinken von 10 Sekunden auf dem Display
angezeigt ("automatische Rückstellung" S. 37).
• Die Steuerung ist mit einem Strommess-Sensor zur Kontrolle der
Stromaufnahme des Motors ausgestattet, um im Notfall dessen Betrieb
zu blockieren. Diese Kontrolle wird allerdings nicht ausgeführt:
- während der ersten 5 Sekunden des Öffnungsvorganges bei voll-
kommen geschlossenem Tor;
- während der ersten 2 Sekunden jedes anderen Vorganges;
- wenn die Batterie schwach geladen ist.
In diesen Betriebsphasen darf den Torlügeln kein Widerstand geleistet
werden, da sonst die Schmelzsicherung "F1" des Motorenschaltkreises
durchbrennt.
• Sollte der Zustand der Sicherung "F2" festgestellt werden, muss
zunächst die Stromzufuhr der Steuerungseinheit unterbrochen werden;
sie darf erst dann wiederaufgenommen werden, wenn die Sicherung
eingesetzt wurde.
8
b
• Das Vorhandensein des Stromsensors enthebt nicht von der Plicht,
die Lichtschranke oder andere von den geltenden Richtlinien vor-
gesehenen Sicherheitsvorrichtungen zu installieren.
• Der Getriebemotor wurde vom Hersteller für ein Anbringen auf der
linken Seite des Tors ausgelegt. Der Abschnitt "Anleitung zur Posi-
tionierung der Baugruppe" sollte aufmerksam gelesen werden.
• Für den einwandfreien Betrieb der Steuerung müssen die eingebauten
Batterien in einem guten Zustand sein. Wenn die Batterien bei einem
Netzstromausfall schon entladen sind, erfolgt der Verlust der Torlü-
gelstellungskontrolle mit folglicher Alarmmeldung und automatischer
Rückstellung.
Die Leistungsfähigkeit der Batterien sollte daher alle sechs Monate
kontrolliert werden. (Siehe Seite 36 "Überprüfung der Batterien").
• Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen, dass die auf
dem Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit denen der
elektrischen Stromversorgung übereinstimmen.
• Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungsnetz muss
ein allpoliger Schalter mit einem Kontaktenabstand von mindestens
3 mm zwischengeschaltet werden.
• Keine Leitungen mit Aluminiumleiter verwenden; in die Klemmleiste
einzuführende Kabelenden nicht verzinnen; Kabel mit der Markierung
"T min. 85°C - wetterbeständig" verwenden.
• Die Leitungen müssen in der Nähe der Klemmleiste in angemessener
.
Weise so befestigt werden, dass sowohl die Isolierung als auch der
Leiter befestigt wird (Kabelband genügt).
HAUPTSTROMVERSORGUNG 230 Vac
• Die Drähte der Steuereinheit und der Sicherheitsvorrichtungen anschließen.
• Das Stromversorgungskabel durch die Kabelklemme, die sich unter der Platine
rechts beindet, an die 3-Wege-Anschlußklemmleiste hineinführen:
- die Nulleiter an die Klemmen N anschließen
- die Erdleiter an die Klemmen
- die Phasenleiter an die Klemmen L anschließen
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WICHTIGE HINWEISE
N
anschließen
L
. Dieser Vorgang