15.8
Comprobar la tensión de los radios
Advertencia
Peligro de accidente Unos radios mal tensados afectan al comportamiento durante la conducción y
provocan daños indirectos.
Si los radios están demasiado tensados, se desgarran por sobrecarga. Si los radios están demasiado
flojos, se forma un alabeo lateral o vertical en la rueda. Esto provoca que se aflojen más radios.
–
Compruebe periódicamente la tensión de los radios, sobre todo si se trata de un vehículo nuevo.
(Su taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)
15.9
Sistema de neumáticos sin cámara
–
Golpear ligeramente todos los radios con la hoja de un des-
tornillador.
Información
La frecuencia del sonido depende de la longitud y el
diámetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en
radios de la misma longitud y el mismo diámetro, esto
significa que hay diferencias en la tensión de los
radios.
400694-01
Tiene que escucharse un tono agudo.
»
Si hay diferencias en la tensión de los radios:
–
Corregir la tensión de los radios.
En este vehículo se utiliza un sistema de neumáticos sin cámara
en el cual la cámara de aire convencional se sustituye por una
goma de sellado de las llantas
La ventaja de este sistema sin cámara es la ausencia de riesgos
de una cámara defectuosa. El riesgo de que se produzca una
pérdida de aire repentina se reduce considerablemente.
Los momentos de inercia de masa son inferiores a los de las rue-
das de radios metálicos convencionales con cámara de aire. El
resultado es una mejora en la maniobrabilidad y el confort.
La estructura rígida de las llantas tiene como resultado una rueda
de radios metálicos prácticamente exenta de mantenimiento.
Husqvarna Motorcycles recomienda sustituir las gomas
de sellado de las llantas como muy tarde cada 5 años,
independientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese
periodo.
F01999-10
RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
1
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