13.15
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 13
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
(
pág. 94)
Trabajo principal
–
Comprobar si la cadena, la corona de la cadena y el piñón de
la cadena están desgastados.
»
Si la cadena, la corona de la cadena o el piñón de la
cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
100132-10
–
Poner la caja de cambios en posición de ralentí
–
Tirar de la parte inferior de la cadena con el peso
A
indicado
.
Prescripción
Peso para medir el desgaste
de la cadena
–
Medir la separación
la sección inferior de la misma.
Información
La cadena no siempre se desgasta uniformemente.
Por este motivo, la medición debe repetirse en distin-
tos puntos de la cadena.
Separación máxima
de los 18 eslabones en
el punto más largo de la
cadena
»
Si la separación
M01433-10
–
Sustituir el juego de transmisión.
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
15 kg (33 lb.)
B
entre 18 eslabones de la cadena en
272 mm (10,71 in)
B
B
es superior al valor prescrito:
Información
Cuando se monta una cadena nueva, también
deben sustituirse la corona y el piñón de la
cadena.
Si se montan en una corona o un piñón usa-
dos, las cadenas nuevas se desgastan más
rápido.
Por razones de seguridad, la cadena no tiene
eslabón de enganche.
.
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