13 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
13.14
100
Ajustar la tensión de la cadena
Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca acciden-
tes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
–
Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
–
Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.
V02390-10
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
(
pág. 94)
–
Comprobar la tensión de la cadena. (
Trabajo principal
–
1
Soltar la tuerca
.
–
2
Soltar las tuercas
.
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
3
ajuste
a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar los tornillos de ajuste
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
4
de la cadena
estén en la misma posición respecto a las
A
marcas de referencia
bien alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente.
Por este motivo, la medición debe repetirse en distin-
tos puntos de la cadena.
–
2
Apretar las tuercas
.
–
Asegurarse de que los tensores de la cadena
sobre los tornillos de ajuste
–
1
Apretar la tuerca
.
Prescripción
Tuerca del eje
M25x1,5
de la rueda tra-
sera
Trabajo posterior
–
Comprobar la tensión de la cadena. (
pág. 99)
2 ... 5 mm (0,08 ... 0,2 in)
3
a la izquierda y a la derecha
. Con ello, la rueda trasera está
4
se apoyan
3
.
90 Nm (66,4 lbf ft)
Rosca y superficie de
apoyo del eje de la
rueda engrasadas
pág. 99)
