Tabla de contenido
6. Para detenerlo, regrese el gatillo del acelerador a neutral. Tenga en cuenta que
hay demoras al pasar de marcha atrás hacia marcha adelante. Esto evita que se
produzcan daños en la transmisión en superficies de alta tracción.
7. Para apagar el VXL-3s, presione y mantenga presionado el botón Configurar EZ hasta
que se apague la luz (5 segundos).
Selección de perfil del VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 % hacia adelante,
frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o para permitir el 50 %
hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los pasos a continuación. El control de
velocidad debe conectarse al receptor y a la batería y el transmisor debe ajustarse como se
describió anteriormente. Para seleccionar los perfiles, se ingresa al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% hacia adelante, 100 % frenos, 100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% hacia adelante, 100 % frenos, 50% marcha atrás
Selección del modo deportivo (Perfil n.º 1: 100 % hacia adelante,
100 % frenos, 100 % marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón configurar EZ hasta que la luz LED se
encienda de color verde fijo, luego de color rojo fijo
y luego comience a parpadear en rojo (para indicar
los números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo una vez, suelte
el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está
listo para conducirse.
Selección del modo carrera (Perfil n.º 2: 100 % hacia adelante,
100 % frenos, sin marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón configurar EZ hasta que la luz LED se
encienda de color verde fijo, luego de color rojo fijo
y luego comience a parpadear en rojo (para indicar
los números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo dos veces, suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está
listo para conducirse.
Selección del modo de entrenamiento (Perfil n.º 3: 50 % hacia
adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
botón configurar EZ hasta que la luz LED se encienda de color verde fijo, luego de
color rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo (para indicar los números de
perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo tres veces, suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje
DESACTIVADA). El modelo está listo para conducirse.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón configurar EZ, y
el ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y se seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de la luz LED
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
voltaje está ACTIVADA (configuración LiPo).
• Rojo fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
voltaje está DESACTIVADA (configuración NiCad / NiMH). Nunca use baterías
LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje activada):
A
B
El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje
de la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje
de descarga para la batería LiPo, el VXL-3s limita la salida de potencia a un
Luz verde a roja
50 % de aceleración. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo
para apagarse
Un parpadeo rojo
del umbral mínimo, el VXL-3s bloquea toda la salida del motor. La luz LED
C
D
en el control de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un
bloqueo de bajo voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que se
conecte una batería totalmente cargada.
Soltar
Luz fija
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si el motor
tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente, el VXL-3s ha
ingresado en la etapa 1 de Protección de bloqueo térmico, que protege
contra el sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de corriente excesivo.
Si el motor no tiene potencia y el VXL-3s está muy caliente, el VXL-3s ha
A
B
ingresado en la etapa 2 de protección de bloqueo térmico y se ha bloqueado
automáticamente. Deje que el VXL-3s se enfríe. Asegúrese de que su modelo
cuente con los engranajes correctos para las condiciones (consulte la página 24).
Luz verde a roja
Dos parpadeos
• Parpadeo muy rápido en rojo: Se ha presentado un bloqueo térmico y voltaje
para apagarse
en rojo
bajo al mismo tiempo.
C
D
• Alternativo; parpadea en rojo y en verde: Si el motor no tiene potencia, el
VXL-3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se usa una batería
con un voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en modo de mecanismo
de seguridad. Advertencia: Si el voltaje de entrada supera los 20 voltios
Soltar
Luz fija
aproximadamente, el ESC puede dañarse. No supere el voltaje pico máximo
de entrada de 12,6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del transmisor
está configurado incorrectamente. Si la perilla multifunción está establecida
en nivel del acelerador, entonce ajuste el Nivel del acelerador en la
A
B
configuración media "0".
Luz verde a roja
Tres parpadeos
para apagarse
en rojo
El modo de entrenamiento
patentada (Perfil n.º 3) reduce
la velocidad de la marcha
adelante y atrás en un 50%.
El modo de entrenamiento se
proporciona para disminuir
la salida de potencia al
permitir que los conductores
principiantes controlen mejor
el modelo. A medida que
las habilidades de manejo
mejoran, cambie al modo
deportivo o de carrera para
obtener un funcionamiento a
toda potencia.
Consejo para cambiar de modo
rápidamente
La configuración
predeterminada del VXL-3s es
Perfil 1 (Modo deportivo). Para
cambiar rápidamente a Perfil 3
(Modo de entrenamiento), con el
transmisor encendido, presione
y mantenga presionado el botón
EZ-Set hasta que la luz parpadee
en rojo tres veces y luego libere
el botón. Para máxima potencia,
vuelva rápidamente al Perfil 1
(Modo deportivo), para hacerlo
presione y mantenga presionado
el botón EZ-Set hasta que la luz
parpadee en rojo una vez yluego
libere el botón.
El VXL-3s tiene una
programación incorporada que
evita la activación accidental
de la marcha atrás mientras
está marcha adelante, y
viceversa. Debe detenerse
completamente, liberar el
gatillo de velocidad y luego
aplicar la aceleración opuesta
para que el motor vaya en la
dirección deseada.
SLASH VXL • 19
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