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Français
Commencez toujours par verser la moitié de
l'essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de
l'huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le
reste de l'essence.
Puis
agitez
le
récipient
soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Quantité de mélange d'huile pour moteur à deux
temps et d'essence
Huile pour moteur à deux temps (ml)
Essence (litre)
Rapport 50:1
0.5
1
2
4
Faire le plein
AVERTISSEMENT
● Coupez toujours le moteur et laissez-le
refroidir pendant quelques minutes avant de
refaire le plein.
Ne fumez pas et n'approchez pas de fl ammes
ou d'étincelles à proximité de l'endroit où
vous faites le plein.
● Desserrez lentement le bouchon du réservoir
de carburant pour eff ectuer le remplissage
afi n d'évacuer une éventuelle surpression.
● Serrez le bouchon soigneusement après
avoir rempli le réservoir de carburant.
● Avant de redémarrer le moteur, éloignez-
vous toujours d'au moins 10 pieds (3 mètres)
de l'endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
● En cas de projection accidentelle de carburant
sur vos vêtements, lavez immédiatement ces
derniers avec du savon.
● Après chaque appoint de carburant, vérifi ez
toujours l'absence de fuite.
● Avant de faire le plein, afi n de décharger
le corps principal, le bidon d'essence et
l'opérateur de toute électricité statique,
touchez un sol légèrement humide.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon
du réservoir afi n d'éviter que des corps étrangers ne
pénètrent dans le réservoir. Veillez à l'homogénéité
du mélange en agitant à intervalle régulier le récipient
avant et pendant le remplissage.
30
afi n
de
mélanger
Rapport 25:1
10
———
20
20
———
40
40
———
80
80
———
160
Démarrage
ATTENTION
Avant le démarrage, vérifi ez que la lame n'est
en contact avec aucun objet.
1. Démarrage du moteur froid
(1) Placez l'interrupteur de marche/arrêt (25) en
position "marche" (ON). (Fig. 15)
(2) Pressez la poire de la pompe d'amorçage (26) à
plusieurs reprises pour que le carburant puisse
s'écouler par le tuyau de retour (27). (Fig. 16)
27
(3) Réglez le levier du starter (28) à la position de
démarrage (fermé) (A). (Fig. 17)
28
25
Fig. 15
26
Fig. 16
B B
A A
Fig. 17
