CÓDIGO
FALLO O PROTECCIÓN
DE ERROR
Fallo del sensor de temp.
inferior del depósito regulador
(Tbt2)
Fallo del sensor de
temperatura de entrada de
agua del intercambiador de
placas (TW_in).
Fallo de la EEPROM de la
placa de control principal del
módulo hidráulico.
Fallo de la PCB PED
Protección de temp. alta del
módulo inverter
Protección de baja tensión del
bus de CC
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ES
CAUSA DEL FALLO Y ACCIÓN CORRECTIVA
1. Verifique la resistencia del sensor.
2. El conector del sensor Tbt12 está suelto, vuelva a conectarlo.
3. El conector del sensor Tbt2 está mojado o hay agua en el interior. Elimine
el agua y seque el conector. Añada adhesivo impermeable.
4. Fallo del sensor Tbt2, cámbielo por un sensor nuevo.
1. Verifique la resistencia del sensor.
2. El conector del sensor Tw_in está suelto. Vuelva a conectarlo.
3. El conector del sensor Tw_in está mojado o hay agua en el interior.
Elimine el agua y seque el conector. Añada adhesivo impermeable
4. Fallo del sensor Tw_in, cámbielo por un sensor nuevo.
1. Error del parámetro EEPROM, vuelva a escribir los datos.
2. El chip EEPROM está dañado; cámbielo por un chip nuevo.
3. La placa de control principal del módulo hidráulico está dañada, cámbiela
por una nueva PCB.
1. Después de 5 minutos de intervalo de apagado, enciéndala de nuevo y
observe si se puede recuperar;
2. Si no se puede restaurar, sustituya la placa de seguridad PED, vuelva a
encenderla y observe si se puede restaurar;
3. Si no se puede recuperar, se debe sustituir la placa del módulo IPM.
1. El voltaje del suministro eléctrico de la unidad es bajo, aumente el voltaje
al rango requerido.
2. El espacio entre las unidades es demasiado estrecho para el intercambio
de calor. Aumente el espacio entre las unidades.
3. El intercambiador de calor está sucio o hay algo bloqueado en la
superficie. Limpie el intercambiador de calor o retire la obstrucción.
4. El ventilador no está funcionando. El motor del ventilador o el ventilador
están averiados, cámbielos por un nuevo ventilador o un nuevo motor.
5. El caudal de agua es bajo, hay aire en el sistema o el cabezal de la
bomba no es suficiente. Libere el aire y vuelva a seleccionar la bomba.
6. El sensor de temperatura de salida del agua está suelto o roto, vuelva a
conectarlo o cámbielo por uno nuevo.
1. Compruebe el suministro eléctrico.
2. Si la fuente de alimentación es la correcta y compruebe si la luz LED está
bien, compruebe el voltaje de la unión PN; si es 380 V, el problema suele
ser de la placa principal. Y si la luz está en OFF (apagada), desconecte la
alimentación, compruebe el IGBT, compruebe los dióxidos; si el voltaje no es
el correcto y la placa inverter está dañada, cámbielos.
3. Y si esos IGBT están bien, lo que significa que la placa inverter está bien,
pero el voltaje del puente rectificador no es correcto, compruebe el puente.
(El mismo método que IGBT, desconecte la alimentación y compruebe si los
dióxidos están dañados o no).
4. Por lo general, si aparece F1 cuando se arranca el compresor, la razón
más posible sea la placa principal. Si F1 aparece al arrancar el ventilador,
puede deberse a la placa inverter.
Cod. 3540001520 - Rev. 03 - 11/2023
IDOLA M 3.2
22T÷30T
