Intervalo de manteni-
miento y servicio
Cada 100 horas
Cada 150 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Cada 300 horas
Cada 400 horas
Cada 400 horas o cada
año, lo que ocurra primero
Cada 500 horas
Cada 600 horas
Cada mes
Cada año
Cada año o antes del
almacenamiento
Importante:
Consulte los demás procedimientos de mantenimiento del manual del propietario del
motor.
CUIDADO
Si deja la llave en el interruptor, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar
lesiones graves a usted o a otras personas.
Apague el motor y retire la llave del interruptor antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento.
Procedimiento de mantenimiento
• Lubricación de los pivotes de elevación de la carcasa de corte.
• Para motores Kawasaki, cambie el aceite del motor (más a menudo en condiciones
de mucho polvo o suciedad).
• Para motores Kawasaki, reemplace o limpie y ajuste la bujía.
• Motores Kohler – cambie el aceite del motor (más a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad).
• Motores Kohler – inspeccione el filtro primario (más a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad).
• Para motores Kawasaki, cambie el filtro de aceite del motor (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Motores Kohler – cambie el filtro de aceite del motor (más a menudo en condiciones
de mucho polvo o suciedad).
• Motores Kohler – compruebe la(s) bujía(s).
• Para motores Kawasaki, cambie el filtro de aire primario (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Para motores Kawasaki, compruebe el filtro de aire de seguridad (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Para motores Kawasaki, compruebe y ajuste la holgura de las válvulas. Póngase en
contacto con el Servicio Técnico Autorizado.
• Motores Kohler – cambie el filtro de aire primario (más a menudo en condiciones
de mucho polvo o suciedad).
• Motores Kohler – compruebe el filtro de aire interno (más a menudo en condiciones
de mucho polvo o suciedad).
• Engrase los pivotes de las ruedas giratorias (más a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad).
• Después del cambio inicial – cambie los filtros y el fluido del sistema hidráulico si
utiliza fluido Toro® HYPR-OIL™ 500 (cámbielo más a menudo en condiciones
de mucho polvo o suciedad).
• Para motores Kawasaki, reemplace el filtro de aire de seguridad (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Motores Kohler – cambie la(s) bujía(s).
• Cambie el filtro de combustible (más a menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
• Motores Kohler – cambie el filtro de aire interno.
• Compruebe la carga de la batería.
• Engrase los cojinetes de las ruedas giratorias (más a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad).
• Engrasado de los cubos de las ruedas giratorias.
• Pinte cualquier superficie desconchada.
• Consulte los procedimientos indicados en el capítulo sobre Almacenamiento.
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