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sa capacité (3 DEL sur 4 allumées sur le témoin de contrôle de charge). Vérifiez la charge après six mois.
Si une seule DEL s'allume, rechargez à nouveau la batterie jusqu'à environ 60 %.
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Une fois la charge terminée, débranchez la batterie du chargeur et débranchez le chargeur de la prise murale.
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Une batterie Li-Ion s'auto-décharge avec le temps Si la batterie n'est pas chargée, puis stockée sans
charge, elle peut se décharger si bas que la batterie ne peut plus être chargée et doit être remplacée.
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Rangez la batterie dans un endroit sec et bien aéré. Protégez-la contre l'humidité et l'eau.
•
Par mauvais temps, il est conseillé de déposer la batterie du vélo et de la ranger dans un lieu protégé
jusqu'à sa prochaine utilisation.
•
La batterie peut être rangée à des températures comprises entre -4°F (-20°C) et 140°F (+60°C).
Pour une longue durée de vie, un stockage à une température ambiante d'environ 68°F (20°C) est préférable.
Si le vélo n'est pas utilisé pendant une période prolongée, ne stockez pas la batterie sur le vélo.
5.
Soyez prudent lors du transport d'un vélo électrique.
•
Un vélo électrique est plus lourd qu'un vélo traditionnel. Si vous transportez votre vélo sur un véhicule,
veillez à ne pas dépasser la charge maximale supportée par le toit du véhicule, le crochet de la remorque
et/ou le porte-vélos. Consultez le Manuel du conducteur et le mode d'emploi du porte-vélos pour obtenir
tous les détails.
•
Pour le trajet, retirez l'écran de contrôle (si amovible), la batterie et, le cas échéant, les paniers fixés sur
le vélo et transportez-les dans le véhicule.
•
Respectez toujours la législation locale applicable au transport d'un vélo électrique.
•
Dans la mesure où les batteries Li-ion de cette taille et de cette puissance sont considérées comme des
« marchandises dangereuses de classe 9 » pour le transport, des réglementations peuvent limiter, dans
certaines conditions, le transport de ce type de batteries seules. Ces restrictions sont appliquées par la
plupart des compagnies aériennes et certains transporteurs routiers.
•
Sachez toutefois que si vous avez l'intention de voyager avec votre vélo électrique (avec la batterie installée)
ou de l'expédier, renseignez-vous auprès de votre compagnie aérienne ou de votre transporteur avant
de réserver votre voyage pour vous assurer que le transport d'un vélo électrique complet (avec batterie
installée) est autorisé.
6.
Respectez les réglementations locales.
Dans la majorité des pays, les réglementations ne font pas la distinction entre l'utilisation d'un vélo normal et
l'utilisation d'un vélo électrique. Il peut toutefois y avoir des différences locales comme les endroits où vous
pouvez rouler, l'âge minimum du cycliste, l'équipement obligatoire ou la nécessité d'une licence. Il incombe au
cycliste de s'informer sur les réglementations locales applicables à l'utilisation d'un vélo électrique et de les
respecter.
7.
Montage d'accessoires sur un vélo électrique..
Un vélo électrique a un câblage caché à l'intérieur du cadre et contient d'autres
composants du vélo, tels que l'unité d'entraînement et le bloc-batterie. Lorsque
vous montez des accessoires supplémentaires non standard (par exemple un
porte-bidon), veillez à ne pas endommager le câblage ou le bloc-batterie en utilisant
des vis trop longues ou pointus, cela pourrait causer un court-circuit au système
électrique et ou endommager la batterie.
Avertissement. Un court-circuit dans le système électrique ou des dommages à la batterie peuvent théoriquement
provoquer une surchauffe de la batterie. Il est même possible pour une batterie endommagée de commencer à brûler.
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