Xylem JABSCO 36600 Serie Manual De Instalación Y Funcionamiento página 5

Modèles standard
Modèle n°.
36600-0000
36600-0010
APPLICATION
Les pompes de cale à diaphragme de Jabsco sont auto-amorçantes
et peuvent donc être installées au-dessus et à l'extérieur d'envi-
ronnement de cale hostiles. Étant donné qu'elles sont installées
à distance, le tuyau d'arrivée peut être acheminé jusqu'au point
le plus bas de la cale quelles que soient les restrictions d'espace.
Elles sont équipées d'une crépine en ligne pour éviter la pénétra-
tion de débris destructeurs dans la pompe. La conception fiable du
diaphragme supporte sans dommage le fonctionnement à sec.
ENTRETIEN
Entreposage en hiver
Dans la mesure du possible, il est conseillé de retirer la totalité de
la pompe ou au moins le moteur, le diaphragme et les robinets
afin de les stocker dans un endroit sec et chauffé. Si ce n'est pas
possible, la pompe doit être entièrement vidée et les tuyaux
retirés. Il faut aussi faire fonctionner la pompe jusqu'à ce que
toute l'eau soit évacuée.
MISE EN GARDE : NE PAS UTILISER
D'ANTIGEL AUTOMOBILE.
Fixation
L'installer verticalement dans un lieu sec (au-dessus de niveau
le plus élevé de l'eau de cale) sur une surface solide. Régler la
tension de la courroie pour permettre un jeu de 6 mm (1/4 po.)
entre les poulies.
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES - TAILLES MINIMALES DES FILS
NUMÉRO DE
MODÈLE
36600-0000
36600-0010
ENTRETIEN
— Voir Figure 2.
1. Mettre la pompe hors tension. Retirer les quatre attaches boulonnées.
2. Soulever l'arbre de renvoi et le bloc diaphragme connecté du socle de la pompe.
3. Retirer les deux vis de retenue du diaphragme et le dispositif de retenue du diaphragme.
4. Retirer le contre-écrou. Retirer la bielle et le diaphragme de l'arbre de renvoi puis dévisser le boulon pour séparer le diaphragme et les
plaques.
5. Examiner le diaphragme pour détecter coupures et fissures. Examiner le roulement du bloc bielle pour détecter toute usure excessive. Le
remplacer le cas échéant.
6. Réassembler de manière lâche le diaphragme, les plaques de diaphragme, la rondelle et le boulon du diaphragme sur la bielle.
Fermement fixer la bielle à l'arbre de renvoi à l'aide du contre-écrou. Fixer le diaphragme sur le support du moteur à l'aide du dispositif
de retenue du diaphragme et des deux vis.
7. Serrer le boulon de la bielle.
Ampérage
Tension
nominal
12 Vdc 11.0
24 Vdc 5.5
TENSION
12 Vdc
24 Vdc
*Client fourni, non inclus avec la pompe.
Plomberie
Pour l'arrivée et l'évacuation, utiliser un tuyau semi-rigide de 19
mm (3/4 po.) de diamètre intérieur. Éviter les coudes et les étran-
glements sur les lignes d'arrivée et d'évacuation. Utiliser la crépine
en ligne pour cale de 19 mm (3/4 po.) (modèle 36200-0000) sur
la ligne d'arrivée de la cale pour protéger la pompe contre les
débris. Utiliser un embout de passe coque de 19 mm (3/4 po.)
pour l'évacuation.
CÂBLAGE DES MODÈLES À TENSION DC
Voir Figure 1
Raccorder la pompe dans un circuit indépendant de tout autre
appareil électrique. Utiliser du fil en cuivre multibrin. Installer un
fusible/disjoncteur dans un circuit positif. Consulter le tableau
pour le calibre de fil et de fusible recommandé. Consulter le
diagramme pour les raccords électriques. Une fois installée, il est
conseillé de vérifier la tension au niveau des bornes de la pompe
lorsque le moteur fonctionne à pleine charge et que les autres
appareils du circuit sont en marche. La tension ne devrait pas être
moins de 90% de la tension nominale du moteur.
AVERTISSEMENT : RISQUE D'INCENDIE
électriques en vigueur et comprendre un
fusible ou un disjoncteur de taille adéquate. TOUT CÂBLAGE
FAUTIF POURRAIT OCCASIONNER UN INCENDIE ENTRAÎNANT
Figure 1
BATTERIE
Taille de fil pour la longueur du parcours
1–25'
12 AWG
14 AWG
5
Le câblage doit respecter les normes
BLESSURE OU MORT.
ON
FUSIBLE/
DISJONCTEUR
OFF
AUTOMATIQUE
Commutateur de cale
automatique
Modèle Rule 41/42
25–50'
10 AWG
14 AWG
POMPE
FUSIBLE/
DISJONCTEUR*
15 amp
8 amp