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5.10 Conservación del producto
• En caso de que los motores no se utilicen durante un período
de hasta 6 meses, deben protegerse con las operaciones
descritas en Almacenamiento del Motor (hasta 6 meses)
(Apar. 5.11).
• Si transcurren más de 6 meses sin que se use el motor,
debe efectuar una operación de protección para prolongar
el periodo de almacenamiento (más de 6 meses) (Apar.
5.12).
• En caso de inactividad del motor, el tratamiento de
protección debe repetirse no más tarde de los 24 meses
desde el último que se ha efectuado.
5.11 Almacenamiento del motor durante 6 meses
Antes de almacenarlo compruebe que:
• El ambiente donde deberá conservarse el motor no sea
húmedo o esté expuesto a la intemperie. Proteja el motor
con una lona adecuada contra el polvo, la humedad y los
agentes atmosféricos.
• La zona no esté cerca de cuadros eléctricos.
• Evite que el embalaje toque directamente con el suelo.
5.12 Almacenamiento del motor más de 6 meses
Siga los puntos descritos en el Apar. 5.11.
1. Cambie el aceite del motor
2. Reposte con combustible aditivado para
almacenamiento de larga duración.
Se recomiendan los siguientes aditivos:
DEFA Fluid Plus (Pakelo Lubricantes),
Diesel Treatment (Green Star),
Top Diesel (Bardhal),
STP® Diesel Fuel Injector Treatment.
3. Con recipiente de expansión: controle que el líquido de
refrigeración se encuentre en el nivel MÁX.
4. Sin recipiente de expansión: El líquido debe cubrir
los tubos dentro del radiador hasta unos 5 mm. No
llene completamente el radiador, deje un volumen libre
adecuado para que se expanda el líquido refrigerante.
5. Arranque el motor y manténgalo encendido a régimen
mínimo, sin carga, durante unos 2 minutos.
6. Lleve el motor a unas 3/4 partes del régimen MÁX. durante
5÷10 minutos.
7. Apague el motor.
8. Vacíe completamente el depósito de combustible.
9. Rocíe el aceite SAE 10W-40 en los colectores de descarga
y de aspiración.
10. Selle los conductos de aspiración y de descarga para
evitar que entren cuerpos extraños.
ES
28
INFORMACIÓN SOBRE EL MANTENIMIENTO
Importante
(Apar.
6.1).
11. Limpie cuidadosamente todas las partes externas del
motor.Cuando lave el motor, si se usan dispositivos
de lavado con presión o a vapor, evite dirigir el chorro
de alta presión hacia los componentes eléctricos, las
juntas de los cables y los anillos de retención (sellos
de aceite). Cuando se usa un lavado de alta presión es
importante mantener una distancia mínima de al menos
200 mm, entre la superficie a lavar y la boquilla. Evite
absolutamente componentes como alternador, motor de
arranque y centralita.
12. Trate las partes sin pintar con productos protectores.
Si la protección del motor se efectúa según las indicaciones,
no se producirá ningún daño debido a corrosión.
5.13
Arranque del motor después de haberlo
almacenado
1. Quite la lona de protección.
2. Quite el tratamiento de protección de las partes
externas usando un paño empapado con un producto
desengrasante.
3. Inyecte el aceite lubricante (no más de 2 cm3) en los
conductos de aspiración.
4. Reposte el depósito con carburante nuevo.
5. Compruebe que los niveles de aceite y del líquido
refrigerante lleguen casi al MÁX.
6. Arranque el motor y manténgalo encendido a régimen
mínimo, sin carga, durante unos dos minutos.
7. Lleve el motor a unas 3/4 partes del régimen MÁX. durante
5÷10 minutos.
8. Apague el motor y con el aceite a ún caliente
descargue el aceite protector en un recipiente adecuado.
Advertencia
• Los lubricantes y filtros pierden sus propiedades y sus
características a lo largo del tiempo, por lo que es necesario
sustituirlos según los criterios descritos en la
9. Sustituya los filtros (aire, aceite, combustible) con
repuestos originales.
10. Introduzca el aceite nuevo
MÁX.
11. Vacíe completamente el circuito de refrigeración e
introduzca el líquido de refrigeración nuevo hasta el nivel
MÁX
(Apar.
4.6).
(Apar.
6.1),
Tab.
5.2.
(Apar.
4.5) hasta llegar al nivel
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