WilTec C178FD Manual De Instrucciones página 23

Lifan motor diésel
Solución de fallos
El motor no arranca
CAUSA
Con bajas temperaturas el aceite
lubricante se vuelve más viscoso.
Fallo en el sistema de combusti-
ble. El combustible está mezclado
con agua.
El combustible se vuelve espeso
o demasiado líquido.
Hay aire en el sistema de com-
bustible.
La combustión es insuficiente.
El suministro de diésel está inte-
rrumpido.
La presión de compresión en el ci-
lindro no es suficiente, la tuerca
de la culata no está apretada o la
junta del cilindro está dañada o
tiene fugas.
El hueco del anillo del pistón es
demasiado grande debido al des-
gaste.
Cada uno de los huecos de los
anillos del pistón está dirigido ha-
cia arriba y causa fugas.
Los anillos del pistón están muy
pegados o rotos.
Fuga en la válvula de gas.
El vástago de la válvula está en-
ganchado al tubo guía.
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Después del calentamiento, rellenar con aceite en el alojamiento
del cigüeñal. Añada aceite en el colector de admisión. Desmonte
la correa de conexión de la máquina correspondiente y ponga a
continuación el motor diésel en marcha. Detenga el motor cuan-
do se caliente y retire la correa. Vuelve a arrancar el motor.
Limpiar el filtro y el conducto de combustible, realizar un cambio
de combustible.
Utilice un combustible adecuado.
Purgue el aire y apriete cada una de las conexiones de la línea
de combustible.
El inyector no está bien alineado, el ángulo de entrega no es co-
rrecto, la junta de culata tiene fugas y la presión de compresión
no es suficiente. Corrija la causa correspondiente.
El combustible diésel en el tanque es demasiado escaso. Relle-
ne el depósito de combustible. Si los conductos de combustible
están obstruidos o tienen fugas, repárelos en consecuencia.
Apretar la tuerca de la culata de acuerdo con la secuencia de la
línea diagonal y el requisito estándar, comprobar la junta del ci-
lindro. Al sustituir la junta, apriete de nuevo la tuerca de la culata
después del precalentamiento del motor.
Cambie el anillo del pistón.
Ajuste cada holgura del pistón a un ángulo de 120°.
Limpie con combustible diésel o reemplace los anillos.
Rectifique las válvulas de gas, si el resto está demasiado profun-
do, envíe el producto a la fábrica para su reparación.
Desmonte la válvula de gas y limpie el eje y el tubo guía.
Artículo 92454
SOLUCIÓN
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03
2021-1
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